北京時間2月22日，據《洛杉矶時報》的報道，科比墜機事故的初步調查報告雖然已經公布，但關于這起事故的調查仍在繼續。最新消息是，墜機事故中的飛行員佐巴楊曾經在2015年違反美國聯邦飛行法規，天氣糟糕的情況下堅持飛行，還不聽指揮，飛入洛杉矶國際機場附近的繁忙空域。
當時佐巴楊駕駛的是一台AS350直升機，根據執法行動記錄，由于天氣能見度降到目視飛行規則（VFR）的水平以下，他曾被拒絕進入洛杉矶機場區域，可是佐巴楊沒有聽從指揮，繼續向北飛行，未經允許的情況下闖入了相應的空域，違反了飛行規則。
美國聯邦航空局表示，2015年的那次違規，佐巴楊需要承擔全部責任，他也因此接受了相關部分的質詢。當時的報告指出：“如果佐巴揚先生正確地審查了當時的天氣，他就能夠預見到過境所需的行動，並進行適當的協調。”
聯邦當局正在調查佐巴揚在上個月飛行中的行爲，當時他的飛機在飛入雲層後失控了。佐巴揚也在這起墜機事故中死亡。調查人員表示，暫時沒有迹象表明這是一起和此前違規相關的事故。
涉事直升機公司Island Express的前飛行員庫特-迪茲（Kurt Deetz）表示，飛行員應該知道，洛杉矶國際機場很少允許直升機按照特殊的飛行規則在機場周圍的空域中飛行。他補充道，未經許可進入空域可能很危險，因爲可能與商用飛機發生相互幹擾。
直升機飛行員和航空專家都表示，天氣糟糕對經驗豐富的飛行員來說並不罕見，但是當能見度降低時進行飛行會構成極大的危險。