咨詢小組探討的範圍，除了公共交通，也包括讓整體的陸路交通設施更具包容性，可讓有幼童或年長父母的家庭更易于使用，進而覺得沒有擁車的必要。
一個更具包容的公共交通系統，可讓有幼童或年長父母的家庭更易于使用，進而覺得沒有擁車的必要。交通部新成立的咨詢小組，將針對如何讓交通系統更易于家庭使用提出建議。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天透過面簿貼文透露，新成立的親家庭交通咨詢小組，將由公共交通理事會主席馬格納斯（Richard Magnus）和政府國會交通委員會主席司徒宇斌擔任聯合主席。
小組成員來自不同背景，他們將會廣泛征詢公衆意見，針對如何打造更親家庭的交通系統提出建議。小組成員名單及其他詳情將在下星期公布。
據知，咨詢小組探討的範圍，除了公共交通，也包括讓整體的陸路交通設施更具包容性。
藍彬明說：“親家庭的公共交通系統是親家庭國家的核心。我希望那些目前因需接載孩子或年長父母而得擁車的家庭，將來無需再這麽做。”
公交理事會在去年8月提呈了首份咨詢報告，總共提出17項建議改善乘車體驗，以打造更親家庭的地鐵和巴士環境，方便有特別需求的乘客，包括有幼兒的家庭、年長者和殘障者使用公交服務。
今年3月，交通部第二部長黃志明也在國會宣布放寬嬰兒推車相關限制，從4月2日起，家長無需將嬰兒推車折疊起來，也能把嬰兒直接推上公共巴士。
馬格納斯說：“這（新成立的咨詢小組）讓我們可更加關注乘客的需要，特別是與幼童或年長家屬一起出外的家長。這與公交理事會就交通課題爲交通部長提供咨詢的角色是一致的。我們將繼續設法使公交系統更具包容性。”
也是波東巴西區議員的司徒宇斌說：“我對咨詢小組的成立感到鼓舞，這讓我們可更深一層探討如何爲乘客打造一個更具包容性的交通系統。”
他透露，目前正同馬格納斯緊密合作成立咨詢小組，會在適當時候公布更多詳情。
育有兩個幼童的司徒曉昕（30歲，自由職業者）希望地鐵站的電梯位置能有所改進，她也建議爲巴士一些座位設兒童安全帶。
她說：“地鐵站的無障礙設備地點仍有待進步，一些從街道連接到地鐵站，或地鐵月台內的電梯，建得太遠，如勞明達站的電梯就設在月台尾端。
“帶著至少一個幼童的家長，一手牽著小孩，一手推著嬰兒車，要搭電梯還得走上比一般人長的路，就覺得不夠便利。”
希望讓有需要乘客優先上車
她也建議當局考慮爲年長者、孕婦、攜帶小孩的家長及殘障者專設地鐵車廂，讓有需要的乘客可優先上車。
兒子今年念小六的莊安妮（38歲，行政人員）則對公交硬件設施大致滿意，她希望業者能在其他方面照顧到乘客的需要。她受訪說：“兒子早上搭車去學校前，一般沒時間吃早餐，只能在巴士上偷吃面包，結果有好幾次被車長罵，巴士的冷氣溫度也調得太低，讓人很不舒服。”