中國富春控股董事長張國標指出，新加坡一直以來是東南亞重要的運輸和轉運樞紐，也是金融、人才和信息流的重要樞紐，相信未來也將在東盟（亞細安）地區發揮越來越重要的領導作用。
我們的倉儲設施已達到“人不動，貨動”和“貨不動，人動”。前者是利用自動輸送系統來搬運貨物，後者是通過信息處理，迅速確定貨物在哪一個貨架、哪一個貨位。——張國標
中國電子商務依托“一帶一路”倡議，將加快它在東南亞市場的擴張計劃，並帶動新加坡物流業的蓬勃發展。
中國富春控股董事長張國標指出，隨著近期多個中國電商巨頭進軍東南亞，物流需求強勁增長，新加坡作爲東南亞重要的運輸和轉運樞紐，預計可從中獲得許多新商機。
他透露，不少新加坡企業如房地産公司星獅地産（Frasers Centrepoint）、物流設施供應商普洛斯（GLP）和網購平台來贊達（Lazada）都對公司旗下電商物流産業“如意倉”的運營情況感興趣，一些公司也探討了合作的可能性。
他相信，在對中國和新加坡業務兼並融合之下，公司可以和新加坡企業進一步合作加深對東南亞及中國商機的理解，發揮兩地的協同互補效應。
富春控股（Forchn）創建于1992年，産業領域涵蓋工業、房地産、電商物流與金融等。其中，如意倉是整合倉儲、物流與信息系統等的物流服務供應商。
公司也于去年7月把它在杭州的物流倉庫資産以運通網城房地産信托基金（EC World REIT）的形式在新加坡交易所主板上市。截至去年底，該信托資産總值14.8億元。
此外，公司也跟阿裏巴巴、複星集團、銀泰等中國企業聯合組建菜鳥網絡。
作爲中國電商物流企業代表，張國標參與了通商中國今明兩天舉行的慧眼中國環球論壇，分享中國電商崛起帶來的商機。
張國標說，中國消費市場龐大，促使中國電商市場強勁增長，預計在2020年達到9.4萬億人民幣（1.9萬億新元）。隨著中國電商借勢一帶一路，進入東南亞市場，這也會進一步帶動新加坡市場。
他引述淡馬錫控股和谷歌去年的一份報告說，本地電商市場會在2025年達到50億美元的規模，超過2015年新加坡賭場行業的運營規模。這些變化主要由蓬勃發展的年輕人口、更快的互聯網速度及更深穿透力所驅動。
張國標認爲，電商增長將帶動物流業迅速發展。特別是物流基礎設施的改善，以便在‘最後一公裏’（last mile）的交貨能力和倉庫保管方面提供更好的區域性服務。
他說：“新加坡一直以來是東南亞重要的運輸和轉運樞紐，也是金融、人才和信息流的重要樞紐。我認爲，新加坡以其獨特的優勢和健全的治理結構，將在東盟（亞細安）地區發揮越來越重要的領導作用。”
加強數據和倉庫設計 改善貨物輸送流程
正是因爲堅信新加坡將與中國保持關聯和協同效應，張國標除了把公司物流資産在新加坡上市，也在新加坡設立區域總部，在亞細安地區擴大業務軌迹，包括如意倉的物流服務。
張國標表示，倉庫是支撐電商服務的基礎，但現在電商物流周轉時間短，貨物流程更複雜多變，需要加強數據平台和倉庫設計。因此，如意倉采用創新系統和操作程序來應對挑戰，例如倉庫裏利用機器人托盤貨架、以及綜合數據分析優化貨物輸送流程等。
他笑說：“我們的倉儲設施已達到‘人不動，貨動’和‘貨不動，人動’。前者是利用自動輸送系統來搬運貨物，後者是通過信息處理，迅速確定貨物在哪一個貨架、哪一個貨位。”
他也指出，一些人以爲物流業就是建貨倉，其實“建貨倉容易，運營貨倉難”，從收貨排貨到打包轉運，這都涉及了複雜的倉庫管理和供應鏈系統。如果物流只是做建貨倉和搬運工的活，它的服務價值並不高。
如意倉的核心則是供應鏈組織和數據分析，能根據各渠道數據，爲客戶建立全面分倉方案，確保各區域都配給合適的庫存量，而且能在最快時間內就近補貨，但又不至于發生庫存積壓。
展望公司下來發展，張國標表示，公司會加強系統開發和數據分析，也會擴大倉庫據點，甚至考慮在東南亞區域設立據點。
他說：“隨著中國電商經驗在東盟（亞細安）市場開始得到認知，區域內交通基礎設施的發展規劃將受到重大影響。我相信，我們將看到新加坡在塑造該發展規劃的過程中發揮越來越大的作用，並爲‘一帶一路’倡議的成功做出貢獻。”