“保值率”不僅是一輛車産品價值的體現，更是消費者購置新車需要考慮的重要指標。在11月7日中國汽車産業發展論壇上，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布了“2019國際品牌汽車保值率報告”，各細分車系保值率排名正式出爐。從榜單總體來看，日系品牌幾乎屠榜。
榜單統計的是2019年第三季度保值率排名，對不同車型進行3年保值率排行，日系品牌占據了保值率的第一梯隊，其主流車型3年保值率普遍在60%左右。另外，共有四款車型的3年保值率能夠達到70%以上，分別是豐田埃爾法、鈴木吉姆尼、豐田漢蘭達和豐田普拉多，是目前市場上最最保值的車型。
小型轎車保值率排名中，本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一，空間、動力、質量穩定性以及可玩性使得本田飛度擁有良好的口碑，目標消費者對其需求也十分明確，導致二手車行情進一步堅挺。
緊湊型轎車是市場上最爲走量的細分車型之一，該領域的保值率排名幾乎是日系品牌的天下。緊湊型轎車3年保值率排行的前六名均爲“兩田”車型，其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一，其後卡羅拉、雷淩、本田傑德、日産骐達均上榜。
在中型轎車保值率榜單中，本田再次奪冠，雅閣車型的3年保值率達到65.02%，其後豐田凱美瑞、豐田銳志、奔馳C級均在60%以上。大衆邁騰、帕薩特的市場保值率也接近60%。
中大型轎車是豪華品牌的主戰區，終端銷售價格堅挺的雷克薩斯品牌最保值，雷克薩斯ES的3年保值率可達到64.91%。另外，奔馳E級也在60%以上，寶馬5系和奧迪A6L則在55%左右。
在SUV市場中，保值率普遍相比轎車要高。小型SUV保值率排行中進口鈴木吉姆尼位列第一，3年保值率還可以達到70.73%。本田XR-V、缤智的保值率均在60%左右，國産品牌則在50%以下。
緊湊型SUV同樣是日系品牌占據第一梯隊，本田CR-V、日産奇駿、豐田RAV4的3年保值率均在60%以上。在中型SUV榜單中，豐田漢蘭達3年保值率可達到74.73%，也是燃油車中保值率最高的車型，因此現款漢蘭達即使來到這一代産品末期，仍沒有其他競爭對手撼動它的地位。
中大型SUV中，國産和進口的豐田普拉多均是該細分領域最保值的車型，其後分別有保時捷卡宴、奔馳G級、雷克薩斯GX、RX、豐田蘭德酷路澤等。值得注意的是，長城哈弗H9的3年保值率爲55.08%。
而市場關注度較高的電動車保值率，也是最不保值的車型。特斯拉憑借品牌、産品優勢3年保值率還可達到50%左右，其余電動車貶值十分嚴重，使用三年後普遍只有30%的價值。
保值率是汽車綜合水平的體現，保值率高的車型的優勢在于價格受降價風潮的影響不大，使消費者承受較小的因産品貶值而造成的經濟損失，也是産品價值的體現。因此不同車型3年保值率的情況，對消費者購置新車具有參考價值。
結語，縱覽此次數據，日系品牌的保值率要遠遠高于德系品牌，幾乎每個榜單的前幾位都能看到日系的身影，雅閣，思域，飛度，這次本田可以說是鉚足了勁，狠狠的把豐田比了下去，此外大衆的一些熱門車型也陸續的登上榜單，諸位認爲，德日中，不同品牌的車型，你認爲那款才是名副其實呢？
——LZW
當然在新的一年裏，預祝諸位在2020年裏，財源廣進，身體安康！