T4內部設施
總面積：22萬5000平方米（等于T3約一半面積）
建造費：9億8500萬元
客容量：每年1600萬人次
航空公司：9家
零售與餐飲店：80家
傳統登機櫃台：42個
自助登機亭：65個
自助行李托運機：50個
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不論是娘惹地磚、南洋式吊燈，或是木質天花板，設于傳統文化區的廁所別具一格，室內裝潢展現了土生華人娘惹風貌和英殖民風格。
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在已拆除的廉航候機樓原址上興建的T4，明顯比舊樓更寬敞，面積也大很多。其內部建築以胡姬花花瓣爲設計靈感，不論是天窗、大理石地板、地毯，甚至是垃圾桶等都帶有對稱的花瓣圖案。
有別于其他搭客大廈，T4采用中央安檢安排，公共大廳與過境廳隔著一層玻璃，從登機處可清楚看到過境廳，有些地方就連登機口也一目了然。
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走累了，登機前可先坐下來歇歇腳，T4過境廳擺放了各種設計新穎的椅子，讓訪客可隨時放慢腳步，坐下欣賞周圍的藝術品。
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爲營造綠意盎然的環境，T4內外種有58萬2000株植物、樹木和灌木，共超過340個品種。單在室內種植的大樹就有186棵，它們大多種在登機長廊，爲等候登機的乘客帶來絲絲綠意。
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一只在樹叢間歇息著，另兩只則展翅高飛。名爲“羽之靈”（Les Oiseaux），設置在離境廳和抵境廳的三只“飛鳥”雕塑喻意著天與地，夢想和現實的密切關系。
作品是巴黎藝術家Cedric Le Borgne利用鐵絲網雕塑而成，這也是他在亞洲首個永久性的室內藝術裝置。
T1有曼妙起舞的“雨滴”，T4則有輕盈飄浮的“雲朵”。
同樣出自德國ART+COM的“雲彩之曲”（Petalclouds）動態藝術品，是T4一大亮點。懸挂在中央廣場上方，六朵“雲彩”隨著著名作曲家奧拉佛·阿納爾德斯（Olafur Arnalds）特別創作的古典音樂擺動，煞是好看。
每朵雲由16片相同的“花瓣”組成，每片花瓣由兩架電動機和四條電纜支撐著，並由一套特制軟件控制所有192架電動機和燈泡，確保它們擺動的節奏一致。
這是繼T1“雨之舞”（Kinetic Rain）後，樟宜機場裝置的第二幅動態藝術品。