黎芝峽
黎芝峽爲黑獺至思渠段，全長13.3千米，是烏江山峽最爲美麗的一段。據明嘉靖《思南府志》載：“灘右有黎芝光焉，故名。”“黎芝光”指右岸晴天飛瀑高接，從峽頂透過樹枝灑下一束束陽光，在水霧中折射出的五彩光環。峽中灘多彎急，險灘狂瀾翻滾，白浪滔滔，轉而逝去又波光粼粼。峽岸奇峰突起，巨石壁立，怪石嶙峋。有烏楊樹、三星洞、劍劈岩、古纖道、牛肝、馬肺、天魚池、人字瀑、佛指山、上天石、仙女望夫、陰陽泉、天門石、香爐石、靈牌石、草帽石、一匣書、飛龍過江、百絲坨等奇觀歎爲觀止。
千年烏楊樹
沿河土家族自治縣城北烏江西岸的一棵大樹，據說有10O0多年了，直至今天它還枝繁葉茂，頑強地生長著，它就是千年烏楊樹。
千萬別以爲它裸露的根已經承載不起那巨大的身軀，要知道，數不清多少次洪水的洗禮被它笑傲。離開地表，它的根幾乎全部裸露，展示盤根錯節，縱橫交錯形成一個能容納五六十人的巨大迷宮。凡到此遊人，無不肅然起敬。1OO0年的拼搏，昭示著生命的頑強與不屈，讓人感悟真實的艱辛和生命的奇迹。
千年烏楊，是烏江河邊土家人的絕對圖騰。堅韌頑強、千年不枯的精神一直激勵著土家人民在艱難的困境中生存繁衍。有些土家人讓孩子認烏楊樹爲“保爺”，祈求樹神庇佑無病無災，逢年過節，樹神的“子孫”都備好香燭祭品祭拜烏楊，這也便成了烏江畫廊裏的另一種壯觀、另一種震撼。
烏江古纖道
古纖道上拉纖的纖夫
烏江古纖道，是一條土家先民用血汗凝結的長龍，它穿越歲月的時空，記載著烏江黃金水道的興衰和船工的悲歡。又是一部烏江航運史，刻在烏江岸邊百丈懸崖上的豐碑，被稱作土家人的絲綢之路。
烏江古纖道，始修于明朝。田氏家譜載，明嘉靖乙亥（1539）年10月，郡人田秋任四川按察使時，上疏朝廷獲准鑿雍疏流，在險灘岸邊修鑿簡易纖道行船。聰明能幹的船木匠們，根據江水流逝，研究制造出獨具一格的歪屁股木船。自此，川鹽大量入黔。
隨著川、湘、鄂商賈的往來，黔之糧食、桐木油、五倍子及土特産品裝船運出烏江，沿河縣城于是成爲連接鄰省邊塞要鎮，烏江沿岸廣大地區的經濟、文化也相應發達起來。清道光十三年（1832年）思南知府楊以增倡修纖道，由石工一錘一鑽向前掘進，工程艱險，耗資巨大，幾無成就。清光緒三年（1877年），四川總督丁寶桢轉鹽務局修纖道，民自願捐資，因勢利導，加以修整，曆時三年，自涪陵向上800余裏，開鑿50余座險灘，水運稍暢。民國28年至34年（1939－1945年），爲了運輸抗日物品的需要，民國政府籌款集資征派石工從思南以下至涪陵河段以“轟灘爲主，開辟纖道爲輔”，曆時6年，開辟纖道400處，總長10340米。1952年至1955年，貴州省第六、第三航道工程隊，除改善原來的一些低劣纖道外，又新開鑿1483米。隨後，貴州省航運分局遷來沿河，組織工程隊徹底治理烏江險灘，同時，機動船試航成功，從此，烏江天塹變通途。
觀賞烏江纖道，首選沿河自治縣境內的纖道。烏江，流經沿河自治縣境132公裏，形成5個峽谷，即夾石峽、梨芝峽、銀童峽、土坨峽、王坨峽。其峽谷屬武陵山脈，河谷深切，兩岸奇峰入雲，絕壁懸崖似刀劈斧削。隨著水道的曲折迂回，峭壁也轉彎抹角延伸。那峭壁上的纖道，就象飄逸在綠色秀美地毯上的一條精致的绫帶。偶爾有幾個白山羊行走在纖道上，恰似點綴在绫帶上的圖案。
隨著烏江彭水電站和沙沱電站的建成，悠長沉重的古纖道已從人們的視線中漸漸淡去，而留給人們的是先民們在長期的生産勞動中，用勤勞和智慧創造了燦爛的烏江流域文化，以及堅忍不拔、積極樂觀向上的精神境界。