蔚來汽車（NIO）再次對外釋放利好消息。
3月5日晚間，蔚來汽車發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。本次投資方爲數家亞洲投資基金，且均爲“非關聯方”。截至目前，蔚來汽車在2020年已公告累計完成4.35億美元的可轉債融資。就在不久前，蔚來汽車剛與合肥市簽署合作框架協議，中國總部將落戶合肥；同時合肥市政府將向蔚來汽車投資超百億元。
不過，僅從股價表現來看，二級市場似乎並未對這一融資信息給予熱情回應。截至周四美股收盤，蔚來汽車股價跌3.88%，報3.72美元。
市場的平淡反應或許與整體大盤表現相關。當日美國三大股指大幅收跌。其中，道指跌3.58%，標普500指數跌3.39%，納指跌3.10%。另一方面，在與合肥政府合作協議達成之時，投資者已予以積極回應——2月25日，蔚來汽車盤前漲幅超30%。
對于蔚來汽車而言，隨著近期融資接連到位，合肥政府合作敲定，其目前面臨的資金壓力將有所緩解。而這也是一直以來圍繞蔚來汽車的最關鍵問題。2019年，這家造車新勢力幾度傳出“資金告急”。財報數據顯示，蔚來汽車三季度營收爲18.4億元，去年同期爲14.7億元；調整後的淨虧損爲24.51億元，去年同期虧損爲23.78億元。截至2019年9月30日，蔚來持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額爲19.61億元。而蔚來2018年全年財報顯示，其在2018年全年的營業費用達93.397億元。
但長期來看，蔚來汽車能否繼續獲得市場的認可，也許還要看其接下來的汽車銷量表現。2019年下半年，蔚來汽車銷量曾創新高。2019年三季度，蔚來汽車共計交付4799輛汽車，比第二季度增長35.1％；2019年12月，蔚來交付3170輛汽車，環比增長25.4%，創全年新高。
不過銷量上漲趨勢並沒有延續至今年。2020年1月，蔚來汽車僅交付了1598輛汽車，比去年同月下降11.5％。蔚來表示，減少的主要原因是2020年春節假期相對較早，1月的工作日減少。而受疫情影響，蔚來汽車2020年第一季度汽車銷售情況可能並不樂觀。
對于蔚來汽車，3月3日道瓊斯報道稱，花旗分析師Jeff Chung將蔚來汽車的股票評級從“買入”下調至“中性”。Jeff Chung預計，蔚來汽車的ES6和ES8系列産品或將繼續表現疲軟。同時，他認爲，雖然與合肥市政府的合作有利于緩解蔚來汽車的現金流壓力，但該合作要求蔚來將一部分所獲現金用于搬遷總部，這可能會讓蔚來在銷售長期疲軟的情況下面臨更大壓力。
（如無特殊標注，文中貨幣單位皆爲“人民幣”）