京東推出一張加盟型快遞網絡，從戰略上講是必經之路。
猜測一：下沉市場——“千縣萬鎮24小時達”
猜測二：快速增長的外部訂單，滿足社會多層次的物流需求
猜測三：需要順應市場，順便“狙擊”順豐及阿裏系
（詳情請看下文）
近日，京東新起加盟網絡——衆郵快遞已正式開放廣東省、福建省泉州市、江蘇省蘇州、無錫、常州市和上海市加盟。其中對加盟有4大條件：獨立法人營業執照、獨立運營場地、獨立運營車輛、專屬工作團隊。
目前，衆郵快遞聯合生態合作資源，現擁有分撥中心180余個，幹線1500余條，車輛4700余輛，三方協作網點10000家，實現全國99%的四級地址覆蓋，可提供強大的網絡平台支撐及穩定的時效服務質量保障。
年前，業內有消息傳出，京東計劃另起一張快遞網絡。2月，此加盟網絡浮出水面，叫“衆郵快遞”，衆郵快遞（EXPRESS ZYE）已于2020年1月16日申請收文，2020年2月29日受理通知書發文，等待實質審查，申請人爲北京京東振世信息技術有限公司。
北京京東振世信息技術有限公司法人代表爲劉強東助理張雱，據傳“衆郵快遞”是劉強東在衆多備選名稱裏選定的。據查，衆郵快遞的主體爲廣東弘邦拓先物流科技有限公司，並沒有查到廣東弘邦拓先與京東之間直接的股權關系，但從企業關聯圖譜中，我們還是能查到蛛絲馬迹的。
在國家郵政局上，其旗下控股的幾家公司申請快遞業務經營許可證。
