盤和林
3月6日，國新辦就應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業和物流、快遞領域發展情況舉行發布會。國家發展改革委副秘書長高杲在會上表示，在這次應對新冠肺炎疫情當中，一些骨幹的物流企業和創新型的企業積極運用大數據、人工智能、5G等新技術。
菜鳥網絡的數據顯示，截至3月3日，菜鳥綠色通道已將來自中國大陸和全球38個國家、地區的近5000萬件捐贈物資送往武漢等地，其中口罩3750萬只，防護服175萬件。這些救援物資直達全國11省的72個醫院和66個其他接收單位。
數據告訴我們，以菜鳥物流爲代表的我國智能物流業，運用大數據、人工智能、5G等新技術，在這次戰“疫”中發揮了特殊的、至關重要的作用，一條條物流線共同鑄成了特殊時期民衆乃至企業的生命線，也正是菜鳥物流等骨幹智能物流企業多年編織的開放網絡，一是在全國大部分城市“戰時”狀態下，避免全國性癱瘓，維持了經濟社會的正常運行；二是在複工複産中發揮著“經濟大動脈”的輸送功能，爲經濟社會快速複蘇提供了保障。
如今，在智能物流的幫助下，在全國人民的努力下，抗擊疫情已經進入下半場，在後疫情時代，社會的複工複産已經成爲主旋律。疫情讓許多企業生産停擺，對我國經濟帶來了較大的短期打擊，盡快複工複産是當下最重要的任務。而在抗疫工作中發揮了巨大作用的物流業，更是在緊接著的複工複産戰役中做出了重要貢獻。
如果說，物流在疫情中構成了全國人民的生命線，那麽，在複工複産工作中，它就構成了這些企業的生命線。原材料的運輸，中間品的周轉，最終産品的銷售等都依賴于高效的物流網絡，“巧婦難爲無米之炊”，正是物流才讓企業有工可複，有料可産，有品可賣。
實際上，從微觀企業上升到宏觀經濟層面，以菜鳥爲代表的智能物流業俨然已經成爲連接我國各産業的 “血管”。物流業和交通運輸業是相輔相成的，而物流業的前端還連接了零售業等等，背後還有制造業、農業，正是物流業成爲了連接各個分割産業的紐帶，打通了供需産業鏈，不僅僅是在抗疫期間，物流業已經深度融入了我國的社會生産。