控制室的屏幕上一名男子跌落軌道的畫面一閃而逝，未有人即時察覺這起意外。輕軌站職員在20分鍾後發現男子時，他已先後被兩部列車碾過，命喪軌道上。
來自馬來西亞的洪文同（44歲，燒臘攤頭手）今年3月在輕軌線法嘉站（Fajar）發生意外，驗屍庭昨天針對案件進行研訊。驗屍官馬文德總結這是一起“不幸的意外”。
今年3月23日晚上約10時，洪文同來到法嘉站樓下的食閣找快要下班的妻子，他在等待的當兒喝了兩大瓶啤酒。妻子過後先回家，洪文同和朋友繼續喝酒聊天，直到3月24日午夜約12時30分才走到法嘉站搭車。
淩晨約12時42分，洪文同在其他乘客都上車後才走上前，這時列車已關門駛離，他接著腳步不穩地走回長凳。庭上播放的閉路攝像畫面顯示，他這時失去平衡從兩個屏障間跌下1.22米落在軌道上，整個過程約兩秒。
研訊揭露，當晚由一名SMRT職員在十裏廣場輕軌站的控制室監看各站的閉路攝像畫面。不過當時這名職員忙著通過遙控關閉各輕軌站，未注意到洪文同跌落的畫面。
負責武吉班讓輕軌系統和環線運作的SMRT高級副總裁謝振華昨天供證時說，輕軌站沒有安裝任何可偵測是否有人跌下軌道的系統。不過，陸路交通管理局目前在測試一套影像分析系統，一旦識別軌道上有異常活動就會發出警告。
謝振華說，乘客跌下軌道是“非常罕見”的。遇到這種情況時，乘客可以走到兩個鐵軌中間的“安全區”。輕軌站月台的一端也設有梯級，乘客上了梯級後可以通過一扇門回到月台上。月台上的乘客則可幫忙啓動緊急停車按鈕，切斷軌道上的電源供應。
除了月台上的閉路攝像機，另一部對准軌道的攝像機則拍到洪文同跌下軌道後的情形。由于14個輕軌站共有143個攝像機，而控制中心內只有22個屏幕，因此這一個畫面當時並未自動顯示在屏幕上。
查案人員林敬凱助理警監在庭上說，洪文同跌落後躺在軌道上三分鍾，之後坐起身和滾到一旁去。
第一輛列車淩晨12時48分駛過，當時車上只有一名SMRT員工，他聽到聲響但不知道聲音從哪裏來。第二輛則在10分鍾後進站，這時有職員見到列車晃動像是撞上了東西，這才發現洪文同倒臥軌道上。
警方事後在兩輛列車的底部發現洪文同的血迹。洪文同每100毫升血液含有232毫克酒精。相對之下，醉酒駕駛的法定標准爲每100毫升的血液裏不能含有超過80毫克酒精成分。
驗屍官馬文德發表結論時說：“洪文同應該是太醉或因跌倒而感到混淆，未意識到自己處境危險，以致他留在軌道上沒有求救也沒嘗試脫困……種種情況顯示，洪文同的死是一起不幸的意外。”
洪文同的妻子李運菁（40歲，食閣副主管）和家人昨天出庭旁聽。李運菁受訪時說，丈夫死後她必須獨自承擔家計，照顧三名九歲到17歲的兒女。