黃楷婷 報道
地鐵南北線及濱海市區線昨早繁忙時段因列車信號系統發生故障，導致列車服務在三個多小時內發生多次延誤，最長達45分鍾。由于事故發生在上課和上班時間，受影響的乘客衆多，包括參加小六會考口試的學生。
這是南北線的新列車信號系統接連兩天發生故障。
陸交局：兩線故障無關聯
陸路交通管理局昨天發文告指出，兩個地鐵線的延誤事故分別由不同原因導致，毫無關聯。當局爲造成的不便道歉，並表示將繼續與SMRT和新捷運緊密合作，並徹底調查。
宏茂橋站附近軌道一個信號部件前天傍晚約5時35分發生故障，導致列車服務在近三小時內數次延誤。不料該站附近昨早6時許又出現新信號系統故障，結果列車服務又數次延誤。
SMRT昨早6時29分發推文說，三巴旺和濱海南碼頭站之間的車程時間將延長30分鍾，之後一度延長至45分鍾。該線最後在上午9時15分恢複正常。
另一方面，市區線昨早5時許也發生信號故障，第一趟列車在5時37分從武吉班讓站開始服務，比原定時間晚7分鍾，之後的列車車程延長約15分鍾，直至9時才恢複正常。
陸交局說，當局和SMRT及新捷運的工程師事後立即找出故障的根本原因。
針對南北線的初步調查顯示，故障可能因一部有問題的列車向南北線一帶的軌旁無線部件（Wayside Radio Units）發出錯誤信號所導致。軌旁無線部件主要在列車及地鐵站之間發送信號。部件因故障無法操作，爲安全起見，列車須以更慢的速度行駛。出問題的列車事後已停止服務。
另外，初步調查發現，市區線的自動列車監督系統的故障制止列車自動從車廠駛出，隨後列車以手動駕駛方式，在較慢的速度下開往主線，以致拖延行駛時間。
許多上班族及學生昨天受地鐵延誤事故影響。住在楊厝港的林慧盈（25歲，社工）告訴《聯合早報》，她接連兩天都遇上地鐵故障。“我昨早准備出門時才發現地鐵再次故障，因此趕緊轉搭巴士。但許多地鐵乘客也來搭巴士，巴士站人潮洶湧，我等了四趟巴士都擠不上，最後原本半個多小時的車程變成一個半小時。”
一名不願具名的讀者（25歲）受訪時表示，她昨天本應從武吉班讓站搭地鐵到植物園站上班，雖改搭接駁巴士，但上班仍遲到半小時。
她說：“我感到很無奈，等到第三輛接駁巴士才擠得上，當下也擔心上班遲到……巴士車站當時擠滿了人，也有人在抱怨，看得出大家的心情都很糟。”
碧山站昨早也出現排隊向地鐵站工作人員領取遲到證明字條的人龍。昨天受列車延誤影響的乘客還包括准備參加小六會考口試及中學預考的學生。
新加坡考試與評鑒局答複本報詢問時指出，昨天的小六會考口試分成早上8時至10時30分及上午11時至下午1時這兩場進行，少于10名考生因列車延誤而遲到，他們抵達學校後，開始參加口試前，都有時間休息，並有完整的時間參加考試。
在全國會考前，考評局會與學校合作，提醒考生安排充足的車程時間，以及受列車服務延誤影響時應如何應對。考評局也向考生保證，他們不會因列車服務延誤遲到考場而被懲罰，並且也無需提供任何證件證明受到列車延誤影響。