據車業公會會長觀察，三大汽車組別的擁車證成價波動範圍都介于5％至8％。這個趨勢相信會維持到年底，A組成價預計會在4萬元至4萬5000元之間徘徊，B組則介于4萬8000元至5萬3000元之間。
鄧玮婷 報道
本月第二輪擁車證投標結果昨天揭曉，成價全面下滑。當中，電單車組成價創下三年來最低，跌幅達38.4％。
應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價下滑3878元（8.29％），報4萬2900元。大型及豪華車組（B組）的成價下跌2711元（5.05％），報5萬1000元。
一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也下滑2751元（5.22％），報5萬元。貨車和巴士組（C組）成價則進一步下滑797元（1.86％），報4萬2004元。
針對這一輪的投標結果，新加坡車業公會會長林雅保受訪時說，下個月1日起，政府將收緊汽油車的廢氣排放量指標，新注冊的汽油車須符合歐盟六期（Euro VI）標准。“車商已在過去的擁車證投標活動中，把手上那些只符合歐盟四期標准的車款清得七七八八，因此目前市場較靜。”
爲確保我國繼續享有良好的空氣素質並保障國人的健康，國家環境局2014年宣布，新注冊的汽油車須符合歐盟六期標准。新條例將進一步減少車輛産生的氮氧化物（NOx）和顆粒排放物質，特別是降低微細顆粒（Particulate Matter，簡稱PM2.5）的濃度。
據林雅保觀察，今年1月至今，三大汽車組別的擁車證成價波動範圍都介于5％至8％，本輪也不例外。
他說：“這個趨勢相信會維持到年底，A組成價預計會在4萬元至4萬5000元之間徘徊，B組則介于4萬8000元至5萬3000元之間。”
富豪汽車代理商Wearnes Automotive總經理孫光英說，三大汽車組別過去幾輪的擁車證成價持續上升，不少車主持觀望態度，不急于進場，促使最新一輪的成價下滑。
車主避免在農曆七月取車
導致本輪擁車證需求不高
她也提到，中元節已經開始，不少車主都避免在農曆七月取車，已紛紛在上一輪投標活動中進場，導致本輪擁車證需求不高，成價也隨之下滑。
電單車組（D組）成價在本輪投標活動中跌幅最大，從上一輪的5701元，下跌2189元（38.4％），報3512元。該組成價上一次跌破4000元是在2014年6月。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順也反映，需要購買電單車的消費者已進場，因此市場偏靜。
今年初，政府宣布電單車附加注冊費（Additional Registration Fee，簡稱ARF）改用分層式計算法，抵岸價（Open Market Value）低于5000元的電單車，ARF維持在15％；接下來5000元的抵岸價（介于5001元至1萬元），ARF提高到等于遞增抵岸價的50％；超出1萬元，剩余抵岸價的ARF則增至100％。
消息公布後，不少買家急著進場，D組的擁車證成價因而不斷飙升，甚至創下8081元的曆來最高價位。
黃成順說，這個宣布引發的效應已減弱，市場目前的主要買家都屬于小型電單車，即抵岸價低于5000元的電單車群體。“車商當時以高價購買的擁車證已大部分清完，再加上目前需求不高，擁車證成價應當回落。”
他預計，D組成價會進一步下滑至2000多元。