在沙特和俄羅斯紛紛喊話要在4月增産之後，一場驚心動魄的原油價格戰似乎已不可避免。然而，據媒體報道，囿于出口能力限制，俄羅斯迅速提高石油産量的能力可能被掣肘。
由于出口基礎設施存在瓶頸，俄羅斯要想將更多的石油運往境外可能會面臨困難。俄羅斯煉油廠將在4月和5月達到維修旺季，這意味著俄羅斯只能出口更多的原油，而不是在國內進行煉化。
另外，俄羅斯今年仍未與白俄羅斯達成交貨協議，白俄羅斯以往每月從俄羅斯采購150萬噸的原油。3月，俄羅斯將向白俄羅斯運送大約50萬噸的原油，這是以往的三分之一，剩下的部分將被運往其他地方。
一家俄羅斯大型石油公司的消息人士稱：“由于煉油廠的維護和白俄羅斯的問題，通過輸油管道增加出口量並沒有太大空間。”“此外，在低油價環境下，尤其是對于（昂貴的）海上項目，增加産量沒有意義。”
在減産協議破裂後，荷蘭國際集團（ING）將第二季度布倫特原油價格預期從56美元下調至33美元/桶。
初步計劃顯示，4月和5月，俄羅斯閑置的初級原油煉油産能將增至總産能的10.9%和12.7%，達到今年以來的峰值。
另外，通過德魯日巴輸油管道向歐洲和中國的供應是根據定期協議安排的，也不太可能很快進行調整。
一位來自俄羅斯貿易公司的消息人士說：“春天是俄羅斯增産的最糟糕的時機。國內煉油廠的季節性維護無論如何都會導致原油出口增加，因此，如果我們進一步增産，就不會有足夠的出口能力。”
6日，曆時兩天的OPEC+會議減産談判破裂，從2017年開始的俄羅斯與OPEC減産合作將在2020年3月退出曆史舞台。現有的減産協議(210萬桶/日)將在3月末到期，在此之後，各産油國將不再受到任何原油供應約束。
沙特國有石油公司沙特阿美首席執行官阿明·侯賽因·納賽爾10日表示，下個月將向市場提供創紀錄的1230萬桶/日原油。這意味著沙特將從4月起至少增加250萬桶/日的供應。
同日，俄羅斯能源部長亞曆山大·諾瓦克表示，俄羅斯有能力將石油産量從目前的約1130萬桶/日增加20萬-30萬桶/日，甚至是50萬桶/日，那將使俄羅斯的産量達到創紀錄的1180萬桶/日。
針對此前沙特開啓原油價格戰一事，國際能源署(IEA)署長比羅爾9日表示，“在世界經濟充滿不確定性和潛在脆弱性的時刻……在油市玩俄羅斯輪盤賭很可能帶來嚴重後果。”
IEA發布的最新月報指出，由于新型冠狀病毒疫情造成全球經濟活動停頓，2020年全球原油需求勢將出現逾10年來的首次萎縮。IEA將其2020年石油需求增長預期下調了110萬桶/日，至9990萬桶/日，比前一年減少了9萬桶/日。
在全球能源需求如此疲弱的時刻，沙特和俄羅斯能否爲新湧入市場的原油找到買家？IHS Markit能源咨詢副總裁維克特·沙姆（Victor Shum）向21世紀經濟報道記者指出，面對沙特阿美公司許諾的動真格的價格折扣，阿美公司的客戶將極有動力購買盡可能多的石油。
在OPEC+會議之後，沙特阿美宣布將4月份面向亞洲的原油銷售價格下調4-6美元/桶，向美國的原油銷售價格下調7美元/桶，向西北歐及地中海地區的折扣最大，售價下調6-8美元/桶。
“盡管新冠疫情導致需求受損，並讓煉化廠減少了原油加工，但煉化廠可以購買打折的沙特原油並將其中的一些存起來。”沙姆對本報記者說道。
據報道，沙特國家航運公司巴赫裏已初步預訂了至少八艘超級油輪，用于本月和下個月在沙特的主要石油港口裝載原油，每艘可裝載大約200萬桶。不過，初步預訂也有可能無法落實。
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