記者 陳曉雙
隨著境外疫情不斷升級，越來越多的華人擇返回國內。但由于各地管控措施升級和很多國際航班暫停等限制，很多人面臨回國難的困境。
曲折回國路
意大利當地時間3月14日15時，計劃乘坐俄羅斯航空經莫斯科中轉回國的歐陽女士做好防護來到羅馬機場，順利辦理登機牌和出關手續，但在登機之前被告知非俄羅斯籍不能登機，“俄航工作人員已經直接把我的登機牌撕掉一半了。”和她同航班面臨同樣境遇的還有約50位華人。與俄航交涉無果後，歐陽女士迅速重新訂埃塞俄比亞航空經亞的斯亞巴斯轉機回國的航班。但“埃航目前已經滿了，沒買到票的人只能回家，沒有航班了。”
國內一家航空公司工作人員對界面新聞表示，”確實收到了許多歐洲留學生家長提出的包機需求，但個人自行包機類型的審批程序很複雜。航空公司目前還是以保障正常航班爲主。”
3月4日，民航局宣布對疫情期間不停航和複航的國際航班給予獎勵政策，政策執行期限爲2020年1月23日至2020年6月30日。獎勵標准分成兩檔：共飛航班每座公裏0.0176元，獨飛航班每座公裏0.0528元。
得益于民航局獎勵政策和市場需求，航空公司逐漸恢複了部分國際航線。其中，南航計劃逐步恢複廣州至澳新、北美、歐洲、東南亞等多個地區的國際客運航班，其中歐洲航線方面，從3月22日起，南航計劃將廣州至倫敦航線恢複至每周4班，每周1、3、5、7執行。
東航方面從3月15日起恢複了多條國際航線。其中歐洲航線上恢複了浦東—巴黎、浦東—阿姆斯特丹、浦東—法蘭克福、浦東—倫敦等航線。
除了傳統的民航固定航班和包機航班外，得益于快捷私密等優勢，公務機成爲華人回國的熱門選項。3月14日，金鹿航空推出了3月18日倫敦-日內瓦-上海航線的787公務機行程，共40個座位，單個座位售價18萬元起，迅速賣光。
一位公務機從業人員稱，“目前公務機包機一天一個價格，機場和出入境政策也在隨時改變，旅客需求大增，平台飛機包機業務已經安排到一周以後了。”
一張報價單顯示，公務包機回國單座的價格至少在10萬以上。3月19日倫敦直飛上海，15萬一人；3月22日13座龐巴迪環球快車5000倫敦—上海浦東每座12萬。
機場作爲防止境外疫情輸入的關鍵口岸，目前已經執行了非常嚴格防疫措施。首都機場方面，全部國際及地區進港航班，均停靠首都機場處置專區。旅客經由海關進行測溫等檢疫排查，邊檢辦理入境手續，非中轉旅客在專屬休息區等候擺渡車前往新國展旅客接駁區；中轉旅客在辦理完中轉手續後，再前往專屬休息區候機。
上海方面則要求，從3月13日零點起，凡是在進入上海之日前14天內，有過韓國、意大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國等國家旅行或居住史的所有中外人員，一律實施居家或集中隔離健康觀察。
在3月15日召開的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，國航海外疫情防控組成員張允介紹稱，3月1日至3月15日滾動統計，國航“境外進京”航班在登機前因體溫超標暫不運輸旅客76人，涉及23個航班。3月1日至3月15日滾動統計，國航機組執行境外進京航班，飛行途中檢測體溫超標落地移交檢疫67人（涉及44個航班）。