新加坡的曆史豐富多彩，有許多人定勝天、迂回曲折的故事。
很久以前，新加坡一度被稱爲“水鎮”。
雖然有關新加坡最早的曆史記錄，因年代久遠而難以追溯，但公元三世紀的中國史料曾將其描述爲“蒲羅中”，意爲“半島末端的島嶼”。到了公元 1298-99 年，首批移民落戶此處，並將城市命名爲淡馬錫 (Temasek)，爪哇語意爲“水鎮”。
公元 14 世紀，這個地理位置優越的小島被賦予新名稱。被稱爲“獅城”或“新加坡拉”(Singapura)，這個名字源于梵文中的“simha”（獅子）和“pura”（城）二字。
此後，古老的獅城相繼由五位國王統治。由于獅城位于馬來半島最南端，是海上航線的天然交彙點，因此很快就崛起成爲繁榮的海上貿易中心，中國平底帆船、阿拉伯三角帆、葡萄牙戰艦和布吉縱帆船等都途徑此地。
萊佛士效應
這座城市的戰略位置使其成爲理想的貿易中心。
新加坡開埠于 19 世紀初，應歸功于國際政治、國際貿易和托馬斯·史丹福·萊佛士爵士。
當時，大英帝國正在東南亞尋找一個港口，作爲商船隊的據點，同時借以遏制荷蘭的勢力擴張。新加坡當時已是馬六甲海峽極具發展潛力的海上貿易站，看起來正是一個理想的選擇。
在 1822 年，萊佛士實施了萊佛士城市規劃（又稱爲傑克遜計劃），以解決殖民地越發混亂的問題。不同種族的居民被分隔居住在四個不同區域。住在歐洲人區 的居民包括歐洲貿易商、歐亞裔人士和亞洲富人，而華人則聚居在目前仍存在的牛車水以及新加坡河 東南部。印度人居住在牛車水北部的珠烈甘榜，而甘榜格南則是移民新加坡的回教徒、馬來人和阿拉伯人的落戶之處。隨著多家主要銀行、商業社團和商會陸續在新加坡立足，這進一步鞏固了新加坡作爲貿易中心的地位。
1924 年新加坡和馬來西亞之間開通了一條堤道，將新加坡北部地區與新山 (Johor Bahru) 連接起來。
戰爭與和平
在日本投降後，新加坡成爲了英國直屬殖民地。
在 1941 年 12 月 8 日，日軍強攻馬來亞，而新加坡原本享有的繁榮也被第二次世界大戰中斷了。日軍從馬來亞北部進攻，讓原本以爲要在南部海岸迎敵的英軍指揮官陣腳大亂。盡管兵力占優，聯軍還是在 1942 年 2 月 15 日農曆新年那天向日本投降了。這是英軍曆史上最大規模的一次投降。這個海島曾被視爲難以攻陷的要塞，後來被日本命名爲“昭南島”（在日語中表示“南島之光”）。
1945 年日本投降後，英軍重返新加坡，英國殖民政府恢複了對槟城、馬六甲和新加坡海峽殖民地的統治，一直到海峽殖民地被解散爲止。1946 年 4 月，新加坡成爲英國直屬殖民地。
獨立之路
新加坡經曆了漫長的發展，才取得現今的成就。
1963 年，馬來亞聯合邦、新加坡、砂勞越和北婆羅洲（今稱沙巴州）正式合並成爲馬來西亞。這一合並的本意是促進更緊密的聯系，然而事實證明合並沒有成功，不到兩年，就在 1965 年 8 月 9 日，新加坡脫離馬來西亞成爲獨立自主的民主國家。
直至現在，新加坡市區內和周邊仍保留著不少多元文化、殖民地和戰時的遺迹。您可以參觀博物館和紀念碑，或者選擇文化遺址觀光路線，展開一段穿越時光之旅。
