從古至今，人們對于宇宙的探索從來就沒有停止過，尤其是我國。明朝的時候，萬戶就已經幻想著利用火箭來實現自己的飛天夢，雖然最終他並沒有成功，但不得不說，這是人類第一次鼓起勇氣對月球發起的挑戰。
進入新世紀後，我國的探月工程穩步推進，攀月球探火星已經不再是幻想，尤其是在近幾年，我國探測器成功登陸月球表面，甚至包括人類航天器從未抵達的月球背面，如今，嫦娥四號登陸器和玉兔二號巡視器完成了第十一個月晝的工作。
進入月夜以後，玉兔二號將會進入休眠期，需要面對零下190度極端低溫的考驗，就目前的各項數據而言，玉兔二號能夠平穩地度過月夜，到下一個月晝後將繼續開展工作。在第十一個月晝期間，玉兔二號探測車對多個探測點進行了巡視，行進距離達到了318.6米，刷新了國內探測器的行走記錄。
巡視器在工作期間從月球獲取到了多種數據，使得科學家可以對月球展開更深層次的分析探索。未來30年，我國准備在月球上建立永久性的基地並建設經濟區，今日“兔子”所取得的成就，將爲我國“探月工程”的成功奠定最堅實的基礎。
值得一提的是，不僅是在探索月球，在探索火星上我國也取得了驕人的成績。就在上月末，中國航天集團披露了一則消息，中國自主研發的火星探測器檢測試驗工作已經完成，在懸停，躲避障礙物以及減速上都達到了要求，降落工作實驗的成功也就意味著火星探測器的整體研發工作已經完成，換句話說就是我國的火星探測器已經做好了探索火星的准備。
從中國航天集團公布的圖片可以看出，火星探測器的體積相當大，承載量一定不會小，所以這一趟火星之行必定能夠給科學家們帶來不少資料和數據。據相關人士透露，我國火星探測器將會在明年發射升空，預計到2021年就會順利在火星降落。
之所以要趕時間，不僅僅是因爲給“第一個100周年”獻禮，更重要的是火星沖日的窗口期就在2021年。火星沖日是指每隔26個月火星會和地球以及太陽處于同一水平線上，在這個時候發射火星探測器路線會比較短一些，也更節省燃料。
攀月亮探火星，捷報頻傳的消息不僅能夠爲我國發展航天事業打上一針強心劑，爲取得更多的成就而不懈奮鬥，同樣也會刺激其他航天大國制訂探索太空計劃，與我國一決高下。太空作爲未來世界的資源，其重要性不亞于我們腳下的土地，所以雖然我們已經走在前列但也不可掉以輕心，還需要砥砺前行走下去。
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