疫情之下，人們的生活方式發生變化，居家工作生活日趨流行，“宅經濟”順勢爆發。據相關數據顯示，超過40%的消費者在疫情期間更加頻繁地使用線上購物，使網上購物和送貨上門的需求量激增。而與送貨上門需求激增長站在對立面的是配送問題，因疫情下快遞員無法進入社區，快遞櫃一時間成爲“擺設”，配送員的派送時間成本大大提高。
“雖然快遞櫃要收費，但爲了能夠節省時間我們也都會選擇放在快遞櫃裏。”至于快遞櫃的收費標准，郭道龍說每家的快遞櫃也不一樣，“像速遞易，小櫃、中櫃是2毛5，大櫃是3毛，而蜂巢相對便宜點，但這也不是絕對的，有的社區快遞櫃還不收費。”
在采訪的過程中，正在取快遞的王女士向記者說，“現在取快遞真是不方便!,這段時間不能出門，家裏的生活用品基本靠網購，平均一天能拿兩三個快遞，進出麻煩不說，關鍵是浪費口罩。”
“另外，我覺得這樣也不安全，有時候快遞來的時候，能聚集20多個人同時等著拿快遞。現在要是小區快遞櫃能利用起來多好啊，這樣既能夠避免人群聚集還省下一趟趟跑了，積攢下來的快遞一趟拿走就行了。”
疫情期間快遞櫃作爲無接觸配送的一個手段，顯然因爲社區的封閉沒有很好的利用起來。在采訪的過程中，不少市民建議“只要快遞員體溫常，爲什麽不可以進入小區把快遞放在快遞櫃裏呢？，雖然封閉管理的確是防範疫情的重要手段，但有些時候也不能“一刀切”。”
還有不少市民建議，像在疫情期間，如果社區不讓進，是不是可以將快遞櫃設在小區門口。
疫情期間快遞櫃利用率雖下降 但“無接觸配送”的需求在不斷上漲
由于疫情影響，網購滲透率正在持續提升，多家機構預測快遞行業有望從中獲益。雖然在疫情期間快遞櫃的使用率陡降，但“無接觸配送”的需求在不斷上漲，而智能快遞櫃作爲“無接觸配送”的重要載體，對于末端配送具有重要的戰略價值。
據測算，2019年快遞櫃存量規模約33萬組，預計2025年快遞入櫃率提升至33%，快遞櫃存量規模可達200萬組。隨著主要運營商自身調整結束，以及快遞企業加速布局，預計2020年有望迎來快遞櫃需求爆發，相關産業鏈有望迎來中長期利好。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 季明智
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