“阿基爾·勞羅”號豪華遊輪
“阿基爾·勞羅”號豪華遊輪被劫事件
1985年10月7日，意大利“阿基爾·勞羅”號豪華遊輪在埃及沿海行駛時，被4名巴勒斯坦武裝分子劫持，船上的511名乘客和船員被扣爲人質。劫持者提出要求，要以色列當局釋放被監禁的50名巴勒斯坦人，否則將炸毀郵輪。以色列當局果斷拒絕了。
經過兩天的談判，劫持者同意投降，以換取埃及政府提供的安全保障，保證他們乘坐埃及客機飛往任何地方。10月9日下午，4名劫船者在塞得港上岸向埃及政府投降。但是在劫持過程中，船上有一名患有偏癱的美國乘客被槍殺，屍體和輪椅一同被抛入大海。此舉激怒了美國國內輿論，觸發了美國裏根政府的報複行爲。
美軍“薩拉托加”號航母
四架“雄貓”包圍了波音737
22時55分，4名劫持者乘坐的波音737客機，在經過克裏特島以南150公裏的海上時，被四架F-14A“雄貓”戰鬥機團團包圍。
“雄貓”戰鬥機在漆黑的夜空中熄燈飛行，四架戰機分別從後方和下方接近波音737，其中最近的一架距離客機只有5米！此時，不僅戰鬥機處于熄燈狀態，波音737客機也一直關閉燈光，雙方完全靠導航和雷達設備支撐著飛行。此時的埃及客機，尚未發現自己被包圍。
四架“雄貓”包圍了埃及客機
埃及機組人員緊急與開羅方面聯絡，但是美軍EA-6B電子戰機發出強大的電子幹擾，波音737與外界完全失去了聯系。在巨大的武力和技術威懾下，埃及波音737客機乖乖服從了命令，航線轉向了西西裏島。
錫戈內拉基地，位于西西裏島東部，由美國海軍和意大利空軍共同使用。這個基地位于地中海正中央，是美軍連接歐洲、北非和中東的重要航空樞紐站，也是支援美海軍第六艦隊的重要基地。
埃及這架民航機降落在錫戈內拉機場後，幾乎立刻引發了意大利與美國的外交危機。
意大利士兵與美軍陸戰隊在埃及客機外站成了兩圈
這時候，意大利和美國早已陷入了外交爭吵。意大利外交部對美軍的單幹行爲非常不滿，而且飛機和劫持者都在意大利境內，再加上被劫持遊輪也屬于意大利，強烈要求由自己負責對4名劫持者的逮捕和審判。
經過兩國五個小時的外交談判，美國方面最終同意將4名劫持者交給意大利，但保留引渡的權利。隨後，意大利軍方押送劫持者登上另一架客機，准備飛往羅馬。
在公開的報道裏，“阿基爾·勞羅”號劫持事件至此落下了帷幕。然而，最富有戲劇性的另一段劇情才剛剛開始！
F-14從“薩拉托加”號上起飛
意大利雷達站很快發現了美國戰鬥機的行動，通報給空中的F-104戰鬥機。意大利戰鬥機飛行員迅速作出反應，對尾隨的美軍“雄貓”們進行了驅逐。
這時空中仍是漆黑一片，雙方戰機憑借優異的全天候性能，在第勒尼安海上空摸黑展開了“狗鬥”。
意大利空軍裝備的F-104“星戰士”，屬于第二代噴氣戰鬥機，速度超過2馬赫，從1962年代開始裝備意大利空軍。意大利從美國直接進口了149架，引進技術自行制造了205架，加上聯邦德國移交的6架TF-104教練型，一共裝備有360架F-104。
意大利空軍的F-104S戰鬥機
雙方的“空中格鬥”結果沒有太多懸念，F-104S戰鬥機只能是被戲耍的對象，勉強保護著客機繼續飛行。不僅如此，美軍EA-6B電子戰機再次發揮“攪渾水”的作用，意大利地面雷達和空中通訊被嚴重幹擾。
但是，意大利和美國作爲軍事盟友，沒必要爲了劫持者大打出手，雙方始終保持了克制。最後，意大利飛機編隊順利抵達了羅馬。這段F-104S與F-14的“空中對抗”，也成爲了冷戰時期的一段“黑曆史”。（作者：陶慕劍）