這裏說的是正規機票代理的操作。24小時也不是一個固定的出票時限，每家航司會有區別，而且旺季時候是24小時，淡季時候可能放寬的時限會更長。
然而，這一預定和出票的時間差，給了不少無良代理“鑽空子”的機會：挑選座位數已經所剩不多的航班，用隨便一個身份證訂下這個航班的機票“虛占座位”，直到有真實客戶來購票時，再取消虛占的訂座，同時用真實客戶的身份證買入，再高于航司後台票價加價出售。
也有航司開始縮小訂票與出票時間的時間差，有的要求三小時內必須出票，有的甚至將時間差縮短到20分鍾，不過，這樣的要求下又催生了全新的購票方式。
代理們開始提前收集客戶的具體回國需求，包括出發地，目的地，意向出發時間段，能夠接受的機票價格上限等，並需要客戶繳納1到10萬不等的定金（買不到退還，買到不要就不退），稱一旦有符合需求的機票就不再通知立刻出票。
有人采購，有人分銷，層層加價，回國機票就在這樣的利益鏈條中，被推的越來越高。
