盡管新冠肺炎疫情讓全球車市蒙上了厚厚的一層冰霜，然而在智能駕駛領域，卻依舊是融資捷報不斷。3月24日，智駕科技宣布獲得瑞立集團戰略投資，緊隨其後，博泰也傳出獲得東風集團戰略投資的消息，與此同時軟銀則被曝欲投資滴滴自動駕駛部門……除此之外，本周智能駕駛領域還有哪些大事發生？下面一起來看看！
圖森未來與采埃孚合作研發量産化無人駕駛卡車系統
圖片來源：滴滴出行
日前，有消息人士稱軟銀正牽頭投資滴滴自動駕駛部門，交易已接近敲定，擬爲3億美元。但外媒尚未提及該交易的更多細節信息，也未透露其他投資方和滴滴自動駕駛部門當前估值。
據悉，滴滴是軟銀押注未來出行的重要一環，二者的緣份最早可以追溯至2017年。彼時，軟銀已投資滴滴兩次，共計80億美元。2019年3月，滴滴剛成立全資子公司滴滴沃芽，涉及自動駕駛技術的研發，就有“軟銀欲再向滴滴注入16億美元”的消息流出，引發關注。業界猜測，這是軟銀對滴滴布局自動駕駛的回應。
對此，滴滴方面隨後表示不予置評。
小智點評：在軟銀的構想中，未來交通應由電動車、無人駕駛和車輛調度三部分共同組成，目前來看，滴滴已經具備了其中兩項，鑒于此軟銀再度加持也並非不可能。不過，考慮到自動駕駛尤爲燒錢，即便軟銀的3億美元進了滴滴的口袋，只怕也濺不起多大的水花。
智駕科技MAXIEYE獲新一輪融資
3月24日，國內視覺感知智能駕駛産品供應商智駕科技MAXIEYE宣布獲得新一輪産業投資，由中國商用車氣制動系統領軍企業——瑞立集團戰略投資。本輪資金將用于進一步提升智駕科技的技術産品研發動能，並爲前裝項目的規模化量産交付提供資金儲備。
與此同時，智駕科技還首度重磅披露“Power to Sense 感知的力量”全新品牌標語，以及Tier 1.5的智慧出行産業鏈定位。在智駕科技看來，“感知的力量”，代表著實現智能駕駛、自動駕駛落地所不可或缺的技術環節。只有感知技術性能和方案的持續升級，才能支撐自動駕駛從L1到L5的愈發嚴苛的感知方案需求。
小智點評：在過去一段時間裏，國內ADAS市場一直由博世、大陸集團等外資零部件巨頭占據著主導地位。但最近兩年，本土廠商也開始在ADAS領域持續發力，提升研發能力，目前來看已經初有成效。例如智駕科技，據悉已經與多家主機廠及一級供應商建立了合作關系
商湯科技被曝折戟IPO