自新冠肺炎疫情在全球蔓延以來，糧食安全問題一直備受關注。排名前三的大米出口國印度、泰國和越南尤其備受聚焦，他們合計占全球出口份額的近八成。
就在昨天，又一大米出口國宣布禁止出口！洪森總理30日表示，現階段柬埔寨還不考慮采取“封國”措施。但從4月1日晚上11時59分起，包括金邊市在內，境內所有賭場暫時關閉；除柬埔寨香米外，4月6日起禁止普通白米和稻谷出口，旨在確保國內糧食安全。他也呼籲所有大米廠從全國各地農戶手裏收購水稻。
柬埔寨白米和稻米主要出口到鄰國泰國及越南，香米主要出口到歐洲市場和中國市場，而且數量也不多。
數據來源：USDA中華糧網作圖
新冠疫情將全球多地的人們“禁足”在家，遭遇“禁足”危機的還有全球物流業。波士頓咨詢（BCG）28日發布的最新報告《新冠疫情對運輸物流行業的影響》顯示，因需求下降、供應鏈斷裂，國際航空海運將在一段時間內繼續呈低迷狀態；在公路運輸方面，隨著國內疫情得到有效遏制，亞太的陸運恢複近七成，但是歐洲的陸運不容樂觀。
據媒體報道，自3月中旬歐洲各國宣布封鎖邊境以來，歐洲有近10%的貨運無法交付，公路上堵車現象嚴重，德波、奧匈、奧意邊境承壓明顯。在一些過境關卡甚至能看到40多公裏長的等候車隊，這意味著司機等候過境時間可長達18小時。
畢竟生命安全可是大于一切，防範疫情的措施導致卡車運輸放慢。如果僅僅是時間長點，貨運能夠到達目的地也就罷了，那些一直收不到貨的恐慌情緒何曾不會蔓延？
聯合國糧農組織（FAO）近日警告，受新冠肺炎疫情影響，如果不盡快采取措施，那麽預計4月至5月就會出現糧食供應危機。
“如果不盡快采取措施保護最脆弱的人群，維持全球食品供應鏈並減低疫情對糧食體系的沖擊，那麽我們將面臨迫近的糧食危機。”
數據來源：USDA中華糧網作圖