被冷落的大衆車，22塊錢能跑278公裏，60天銷29台，爲何沒人買？

新能源汽車是最近這些年來車市的熱門話題，從認識到接受新能源車的消費者是越來越多，縱使目前新能源汽車，尤其是純電動汽車，它依然有種種不完美。2019年，全球新能源汽車銷量依舊增長10%至220萬輛，其中純電動車是銷量主力，占據了74%的市場份額。國內方面，2019年則因爲補貼退坡以及車市本身不景氣影響，新能源汽車銷量出現了近10年來的首次下降，銷120.6萬輛跌4%。

作爲最大的汽車集團，大衆自然不願在新能源汽車時代落後對手，而中國作爲大衆汽車全球最大的單一市場，其重要性是不言而喻的。朗逸則是大衆在國內的“絕對王牌”車型，2019年銷量高達526291輛，應該說具有很好的群衆基礎和認可度，在朗逸的基礎上推出一款純電動車變成了順理成章的事情。

朗逸純電版僅推出一款車型，補貼後的售價爲14.89萬元，賣得不好主要與這款車的續航裏程有關，搭載容量爲38.1kWh的三元锂電池，NEDC續航裏程爲278公裏。不到300公裏的續航，意味著只能在城市周邊使用，如果出遠門，顯然是不太方便的。另外，該車提供4年或12萬公裏整車質保，以及8年或20萬公裏電池質保。