圖：連黃皮加油機都來拉口罩 Jetphotos圖片 攝：Guillermo Granger
今天在此簡單總結一下（根據網絡媒體報道整理，可能不准確，僅供參考）：
中國目前與俄羅斯關系不錯。疫情爆發初期，西方國家紛紛指責中國時，俄羅斯給了很多道義上的支持。3月24日，俄羅斯派出一架安-124大型運輸機，運走了2550萬個口罩。
圖：意大利neos包機公司的787-9 Jetphotos圖片
攝：Matteo Lamberts
3月27日，意大利情況正嚴重的時候。這一天，它家的旅遊包機公司neos派遣了一架波音787客機到北京來“運貨”。也是在這一天，地中海小國馬耳他一架A340-400大型飛機抵達了上海。
圖：客機貨用 網絡圖片
因爲客運生意慘淡，而貨機不夠用，很多國家都是安排“客機拉貨”。就像圖片中這樣，將貨箱擺在座位上，用網兜固定防止顛簸時亂跑。爲了“符合標准”，一些飛機制造廠家甚至緊急出台了相關規定，以便協助航空公司無所畏懼地實施“客機貨用”。
3月28日，北非好朋友摩洛哥（已向中國免簽）派遣了一架波音787-9客機，到中國裝載抗疫物資。後來，它還派了一架767貨機來“補貨”。
圖：空客A400M運輸機 Airliners圖片
攝：Teemu Pesonen
A400M是受西班牙政府委托前來運輸物資的。後來，西班牙和法國政府還聯手派來了一架空客公司最新型的空中加油機——A330MRTT. 這家夥是用A330客機改造的，一次拉走100多噸口罩都不是問題。而且，來到中國的這架MRTT是還未交付的一架，黃皮，連“衣服”都還沒來得及穿。
爲了盡可能地多拉物資，各國都用上了自己現身機隊中最大號的飛機。3月29號，伊朗和烏茲別克斯坦都安排了伊爾76運輸機來到中國。
圖：塞爾維亞全國唯一的遠程飛機 Jetphotos圖片
攝：Jose Mendez
4月3日，剛剛被大酋長解禁不久的艾提哈德航空，安排了一架波音787-10飛機到達北京。這款飛機是波音787系列中目前最長最大的，在國內還不多見。
但要說最壯觀的，還是匈牙利的威茲航空。它在今天一口氣派出了六架最新的A321neo飛機（這一型飛機它總共也就只有八架），像擺“龍套”一樣飛別來到了北京和上海（每地三架）。
圖：飛行員也得有口罩用哇！ 攝影：鷹眼
唉～～，既然這麽不容易，那就趕緊打開包裝箱，弄一支給飛行員戴上吧！