而在這一切背後，操盤的是同一撥人。陸正耀和他的團隊，正在用他們最得心應手的方式，打造一個新的品牌，或者——講述一個更大的故事。
這個故事本該由福田汽車來講，這家公司在2014年花費500萬歐元，買下當時已破産超過50年的德國僵屍汽車品牌“寶沃”，希望其成爲新的增長點。但寶沃汽車長期虧損，2018年被福田汽車轉手給長盛興業，幕後的實際買家正是陸正耀的神州系。
如今，陸正耀不僅讓寶沃“起死回生”，還給它披上了新零售的外衣，攢了一個振奮人心的造車局。但一切都是熟悉的配方：左手資本，右手營銷；高舉高打，備受爭議。
有人認爲，陸正耀攢了兩個大局，一個是神州局，一個是瑞幸局，寶沃是神州局中的一個小局。從神州租車、神州優車，到瑞幸咖啡，再到寶沃汽車，操刀人陸正耀的刀法日漸精湛，故事也越來越好看。
就像那工廠流水線上的秋刀魚罐頭，陸正耀的IPO工廠正在加速生産。瑞幸咖啡不是唯一，這是早就已經安排好的事情。
瑞幸的咖啡&神州的汽車
在2017年底決定做瑞幸咖啡的時候，陸正耀做了一個聰明的安排：讓自己的老部下——神州優車COO錢治亞出面，自己隱身幕後。雖然從未說自己是瑞幸真正的大boss，但他是瑞幸最大的股東。瑞幸早期的啓動資金、人員、甚至辦公場地，都是來自神州系。
2018年底決定造車，陸正耀親自操刀，但遭到了兩名董事會成員的反對。最後他還是讓神州系花費40億元的真金白銀，從福田汽車手中收購了寶沃。當時，瑞幸咖啡已經融資超過4億美元，門店數量超過2000家。
2019年5月瑞幸咖啡上市，融資超過6億美元。隨後，寶沃汽車項目開始浮出水面，明星代言的廣告鋪滿了電梯間，營銷補貼、狂撒優惠券，各種贊助聯名層出不窮。汽車行業又來了一個瑞幸咖啡。
寶沃號稱德國品牌，源自1919年，航母級鋼材，德國工業4.0智造。實際上，德國寶沃在1961年因資金鏈斷裂破産，2014年被福田汽車收購時，只剩下“寶沃”品牌的無形資産。
福田汽車是國內一個做農用車起家的公司，借著寶沃德系品牌的頭名，切入乘用車市場。收購寶沃後，福田汽車向寶沃注入資産，寶沃旗下車型，是在福田汽車研發基礎上改造而來。
福田本來計劃通過複活寶沃，講一個不一樣的乘用車創業故事，但卻加重了自己的虧損。抛棄寶沃前，福田2018年前三季度營業利潤從盈利9050萬元轉爲虧損17.64億元。這個跨洋的故事沒講通。
陸正耀盯上了這塊招牌。按照他的說法，神州獲得寶沃控股權的最大意圖不在出行領域，而在“新零售”，他將通過新的銷售模式讓寶沃“起死回生”。
神州寶沃的新零售模式一開始主打三個賣點：1成首付、24小時深度試駕、90天無理由退車。其中，1成首付+90天可退是近兩年在國內興起的汽車融資租賃模式。另外，寶沃還強調了“千城萬店”計劃：通過零加盟費、零庫存等一系列優惠政策，加快線下渠道的滲透，以四五線城市作爲重點。
業內人士看來，這種模式側重對銷售渠道的變革，但在産品層面並沒有太大創新。跟瑞幸咖啡誕生之初瘋狂開店一樣，寶沃將重點放在了渠道。換言之，賣車是第一位的，造車次之。2018年5月，寶沃發布兩款新車BX6和BXi7，發布會上寶沃汽車總裁楊嵩自稱爲“最具工程師氣質的中國汽車人之一”，並占用大量時間自我介紹，當時整個發布會突出個人營銷、淡化産品的做法，也在業內引發質疑。
瑞幸咖啡一開始也號稱是新零售咖啡。短短兩年時間，陸正耀講了一個市值100億美元的新零售故事，創造了他的第三家上市公司。現在他開始騰出手來，在汽車行業再講一個新零售的故事。
瑞幸的咖啡，神州的汽車，就像是陸正耀主持的兩張牌桌。一開始最熱鬧的是神州系，跑出了神州租車和神州優車兩家上市公司。後來陸正耀覺得神州的人多且雜，幹脆單獨開了一桌，賣起了咖啡。如今咖啡賣得還不錯，于是他在神州的桌子上又放了一輛寶沃，試圖複制瑞幸咖啡的故事。
神州系“鐵三角” 黎輝、陸正耀、劉二海（從左至右）
陸正耀有一種能力，他能在極短時間內，批量“制造”上市公司。對于資本市場而言，陸正耀的每一家公司，都是一個腳本性感的資本故事。
神州租車是神州系的底盤，也是最早開始盈利並登陸資本市場的業務板塊。有意思的是，後來神州系虧損的專車業務要上市，爲了符合上市條件，耗資20多億元收購自家神州租車23%股權，從而讓神州優車縮減了虧損。
瑞幸咖啡是一個脫胎于神州系，但相對獨立的故事。在瑞幸咖啡誕生的2017年底，神州系正面臨增長瓶頸：神州優車已連續三年扣非後虧損，2016年時淨虧損達到36億元，旗下的買買車和車閃貸虧損嚴重，專車業務剛扭虧爲盈。如果不做咖啡，神州系的故事不會好看。
瑞幸咖啡成功之後，神州系又開始扶持寶沃汽車。一位投資人向燃財經分析，“神州優車要上港股，但是卡很久了，現在推寶沃可能是爲了講新的資本故事。”陸正耀曾計劃讓神州優車在美股上市，最終因認購不足而未能成功，改而挂牌新三板。
陸正耀正在將寶沃融進神州的生態。他曾表示，神州優車要在全國範圍內建設庫存中心，爲各店面提供車源，同時還將建設幾百個維修中心，同時神州優車將大量采購寶沃的車輛。當然，有人提出質疑，寶沃這種自産自銷的模式，疑似左手倒右手，內部複雜的關聯交易讓外人看不懂內部的真實情況。
但陸正耀似乎不以爲意，他有一整套成熟的方法論來把控整個局面。而局外人首先感知到的，是瘋狂的營銷轟炸，高密度的促銷補貼，以及看起來燒不完的錢。
舊瓶裝新酒&皇帝換新裝
在陸正耀還在做神州租車的時候，他就跟分衆傳媒的江南春很熟。一個是汽車老炮，一個是廣告大牛。
在網約車尚未普及的2010年，神州租車的對手是一嗨租車和至尊租車，神州只能排老三。陸正耀拿著8000萬的廣告預算，不知道該往哪裏投。江南春給陸正耀畫了一張圖，讓他把預算一分爲四，3000萬元投樓宇、3000萬元投框架，1000萬元投機場、1000萬元投其他，打透公寓樓、寫字樓、機場這三個場景。7個月的瘋狂廣告轟炸後，神州租車坐上了行業老大的交椅。
陸正耀猶如醍醐灌頂，從此掌握了互聯網營銷的法寶。按照江南春教給他的“心智理論”，人的心智是能夠被影響而塑造的，人心比流量更重要，打贏了認知戰，就能贏得全局。廣告能讓本身不是剛需的東西變成剛需。
所以後來陸正耀不論是做神州專車，還是做瑞幸咖啡，還是現在的寶沃汽車，都是營銷先行。二話不說，先來幾輪密集的電梯廣告轟炸，給江南春交上一大筆過路費。最典型的是小鹿茶，發布會都還沒開，戰略還沒發布，廣告就已經鋪到了電梯裏。
光有廣告還不夠，還要有明星代言。如果細數陸正耀旗下公司聘請過的明星，我們會發現多達十多位。張豐毅、陳冠希、吳秀波、海清、王祖藍、張震、湯唯、劉昊然、肖戰、雷佳音，這些人氣明星分別爲陸正耀的四家公司代言過。
制圖 / 燃財經
很多人認爲陸正耀的項目是燒錢模式。瑞幸咖啡長期賣一杯虧一杯，2019年前三個季度，僅營銷費用就耗費11億元，遠高于其他費用。虧損更是外界吐槽的焦點。瑞幸咖啡至今仍未盈利，而寶沃汽車因虧損嚴重被前股東福田汽車抛棄。