引導：
【丶平凡說車原創 路特斯新跑車】吉利集團控股英國路特斯汽車之後，開始大規模投資産品力開發以及品牌發展，在過去的2019年廣州車展上全新電動跑車Evija正式亮相，這也意味著該品牌今後將在中國和歐洲同步發展。
要注意的是，Evija全球限量130輛，這僅僅是彰顯品牌形象和技術實力，對實際的銷量貢獻並不是很大，以及路特斯是一家規模較小的汽車制造商，預計今年總銷量也不過1700輛，但是該品牌被吉利控股後，路特斯有望在國內投訴制造，達成雙贏的局面。
標價爲11萬英鎊，以當前的彙率來看，折合人民幣爲97.8萬左右，不過根據最新的報道，該車或將換裝爲3.5L V6發動機，這也是爲了迎合絕大部分地區的排放法規，波普漢姆此前強調，路特斯未來所有新車將會推出電動版，對于混動版車型，表示不感興趣。
混動車需要一台內燃機和電動機以及電池組成，這將給跑車帶來不必要的重量，因此，我們從路特斯的發展路線來看，未來的跑車，將會進入純電動時代，不過我們國內汽車領域，想要全面進入純電動車，還需要一段時間，至少在近幾年，還是無法全面普及。
這也是爲什麽，新能源車主力市場集中在限牌限號的城市，對于不限牌限號城市，購買新能源車的消費群體，相對而言要比限牌限號的城市要少，畢竟純電動車價格比較高，而且不利于長途駕駛，加上充電方面，不是非常便利。
其實我們不難發現，純電動車後期的電池維護成本比較高，加上後期的保值率不如傳統的燃油車，就算知名度和認可度比較高的特斯拉也是如此，以及較高的車價，因此，從現階段來看，居住在限牌限號城市的消費者，購買新能源車比較劃算。
總結：
吉利預將路特斯打造“國版保時捷”？新車或搭500馬力V6發動機！吉利控股路特斯，該品牌有望進入國內生産，這也幫助了該品牌實現銷量增長和企業成長，同時對于我們國內消費者而言，更夠花更少的預算買到跑車，從而達成雙贏的局面。
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