這是過去兩年油氣業者出現財務危機以來，首家傳出成功覓得新資金和推出具體重組計劃好消息的公司。超級集團創辦人張骐牧可能成爲最大股東。
九名白武士願意出資6000萬元搭救馬可波羅海業（Marco Polo Marine），超級集團（Super Group）創辦人張骐牧可能成爲最大股東。
這是過去兩年油氣業者出現財務危機以來，首家傳出成功覓得新資金和推出具體重組計劃好消息的公司。
自2014年6月油價暴跌以來，本地許多相關業者受到波及。去年9月馬可波羅海業因持續蒙損，無法償還到期票息，財務問題正式浮出台面。昨天集團閉市後宣布，九名白武士願意出手相助，前提是債務重組計劃能夠通過。
九名白武士來自各行各業，超級集團創辦人張骐牧的私人投資公司Apricot Capital願意注資2000萬元，可持擴大股本的19.5％，成爲最大股東。分別願意注資1000萬元的仁恒置地（Yanlord Land）主席鍾聲堅和企鵝國際（Penguin Intl），各會持擴大股本的9.75％。
債務持有人若不支持重組計劃
投資者不會注資
馬可波羅海業集團主席李雲峰接受《聯合早報》訪問時表示：“如果債務持有人不支持重組計劃，九名投資者就不會注資，集團將面對清盤的可能。到時債券持有人可拿回的肯定更少，股東就更不用說了。
“過去近一年來我接觸超過100人，他們聽到油氣業或重組就抗拒，過程十分不容易。這九名投資者願意注資，顯示他們對集團和管理團隊有信心。我們真心希望債務持有人能夠支持，讓集團可以經營下去。”
若能順利重組債務和引進新投資者，集團會發行32億股新股，李雲峰家族成員原本持有的約62％會稀釋到6％，不再是主要股東。
李雲峰說：“雖然必須付出這麽大的代價，但我們已承諾要挽救公司，也珍惜所有信任和投資我們的股東。”
債務重組計劃建議債券持有人把5169萬元債務削減72％，剩余的28％以現金和股票各還一半的方式償還。銀行和金融機構方面的2億零22萬元債務則削減69％；剩余的31％當中68％以現金償還，32％轉換成股票。債券持有人將于本月15日就重組計劃表決，銀行和其他債務人則是在16日投票。
另外，集團也准備按10股配8股的比例免費發行最多2億6924萬股憑單，每股憑單可以3.5分轉換爲1股股票。
馬可波羅海業今年5月2日起停牌，最後交易價是5.9分。