馬可波羅海業的債務重組計劃，昨日已獲得債券持有人同意，銀行和其他債務人則將在今天投票表決。Miclyn最近主動尋求債務重組計劃，並已找證券投資者協會協助安排與債權人對話。
呂愛麗 報道
本地岸外與海事業者的債務重組活動繼續，一家私人公司最近主動尋求債券持有人同意巨額債務的重組計劃，並已找新加坡證券投資者協會（SIAS）協助安排與債權人對話。
另外，挂牌公司馬可波羅海業（Marco Polo Marine）的債務重組計劃，昨日已獲得債券持有人同意，銀行和其他債務人則將在今天投票表決。
尋求該協會幫助的私人業者是Miclyn Express Offshore私人有限公司（簡稱Miclyn），它提供岸外支援船服務，業務遍及東南亞、中東、澳大利亞等地。
根據路透社報道，該公司于2015年發售1億5000萬美元（2億零331萬新元）債券，票息率是8.75％，于2018年11月25日到期。除了這批債券，公司也于2015年宣布獲得星展銀行提供3億7000萬美元的五年期貸款設施。
新加坡證券投資者協會透露，該公司已向協會尋求協助，希望就重組債務一事協助與債券持有人協商。新加坡證券投資者協會會長大衛·傑樂（David Gerald）對公司主動尋求協助，表示歡迎。
他說，協會將協調及主持Miclyn與債券持有人的會議，以達到上述目的。任何有意加入委員會的債券持有人可向協會登記。
與此同時，馬可波羅海業昨天宣布，它已經獲得債券持有人同意其債務重組計劃。
馬可波羅海業去年9月因持續蒙受虧損，無法償還到期票息而浮現財務問題。
今年10月，該集團提出債務重組計劃，建議債券持有人將5169萬元債務削減72％，剩余的28％以現金和股票各占一半的方式償還。
根據馬可波羅海業，持有總計3925萬元債券的投資者，占到期票據的78.50％，昨天進行投票。157票當中，141票贊成，占89.81％。
馬可波羅海業集團主席李雲峰說：“這是集團債務重組能否成功的重要第一步。”
大衛·傑樂也對李雲峰積極爭取債券持有人支持表示認同。他說：“這是所有利益相關者一同努力拯救一家好公司的好例子。”
大衛·傑樂期許，股東在接下來的特別股東大會上支持集團的債務重組計劃，“不然不僅公司，所有利益相關者都將陷入困境。”
債券持有人以外，集團同時希望銀行和金融機構將2億零22萬元債務削減69％；剩余的31％，其中68％以現金償還，32％轉換成股票。銀行和其他債務人將于今天投票表決。
馬可波羅海業今年5月2日起停牌，最後交易價是5.9分。