隨著經濟的快速發展，很多國家都開始擴建地鐵工程。由于地鐵是建設在地下，所以非常具有經濟價值，這點更是讓“寸土寸金”的新加坡，節省了不少占地面積。
SINGAPORE MRT
發展至今，地鐵有著速度快，經濟實惠等特點，而在近兩年的調查中，日客流量達到330萬人次，表示地鐵的使用率非常高，成了現代人出行首選的交通工具。那麽與地鐵相關的一些冷知識，你都知道哪幾條呢？快一起來看看吧～
1.“多美歌”的由來
多美歌地鐵站大家應該再熟悉不過了！它是是新加坡唯一一座三線交會，也是新加坡最大的地鐵站。聽到被翻譯出來的名稱，大家有可能會聯想到背後有著很美好的故事。
然而事實上，“多美歌”爲印度語洗衣服之意，是因爲這裏當年是，囚禁印度犯人和洗衣服的地方。Dhoby即洗衣（Laundry），十九世紀30年代來自印度，以洗衣爲生的就在溪旁洗衣。看來想象和現實，總是有一定的差距呀～
2.唯一一個小寫地鐵站
不知道大家在匆匆乘坐地鐵時，有沒有發現這樣一個景象，在所有都是大寫名稱的地鐵站中，隱藏著一個小寫，那就是“one north”地鐵站。這究竟是爲什麽呢？
雖然政府到現在，並沒有給出官方回答，但是有很多留意到的人開始猜測，紛紛在論壇中發表自己的看法。最多贊的一條回答者這是這樣說的，“它位于赤道以北一度（one north），可能是參與城鎮規劃的人想要紀念這個被准確測量的車站，所以采用小寫命名。“這樣的解釋聽起來，也不是沒有道理～
3. 第一座地鐵站
雖然你能大致背下來一條線中，所有的地鐵站，但是你知道，在紅綠藍紫和黃線中哪個是第一條開通的地鐵站嗎？其實並不難猜，答案是紅線～那麽在紅線中，第一座被修建的地鐵站就是—— 大巴窯（Toa Payoh）。而位于楊厝港（Yio Chu Kang）和大巴窯之間的第一條地鐵線在32年前——1987年通車，據說當時這條線路可以爲全國接近一半的人口服務。
4. 地面上的地鐵站
很多人都知道新加坡地鐵車站，都建在地下站台內或高架站台上，這樣不但節省空間，也擁有了更高的價值。這是因爲早期新加坡國會在辯論關于發展單一的公共巴士系統是否有助于節省成本時，意識到在土地有限的新加坡，單單建立和擴充巴士系統一定會和其他方面爭奪土地資源，無法很好滿足公衆的交通需求。
多數地下車站都深入地下裏，唯一一座地鐵站—— 碧山地鐵站卻建設在地面上。有網友猜測原因是，地面線路造價顯著低于地下線，地面線高架線地下線造價，約爲一比三比九。
因而在城郊地面建築不是非常密集的情況下，會選擇修建地面線。
多數地下車站都深入地下裏，唯一一座地鐵站—— 碧山地鐵站卻建設在地面上。有網友猜測原因是，地面線路造價顯著低于地下線，地面線高架線地下線造價，約爲一比三比九。
因而在城郊地面建築不是非常密集的情況下，會選擇修建地面線。
5.未來新建地鐵線
最新建設的一條地鐵線，湯申 —— 東海岸線全線設于地下，成爲新加坡的第六條地鐵線，並將采用無人駕駛列車運行。首階段的三個地鐵站，兀蘭北、兀蘭和兀蘭南站，已于今年1月31日通車。
第二階段六個地鐵站包括春葉、倫多、美華、光明山、湯申上段和加利谷站，計劃于今年年底通車，這兩個階段通車後約10萬戶家庭將受惠，可以讓他們只用十分鍾時間，就能步行到其中一個地鐵站。剩下其余階段將在2024年前分三階段通車。
6.並不都是SMRT
說到新加坡地鐵，
大家就可能聯想到SMRT。
SMRT就是新加坡地鐵有限公司，
但其實你知道嗎，
並不是所有的地鐵都是SMRT有經營權。
SMRT目前運營著三條完整線路
分別是南北線、東西線、環線，
另外最新的湯申——東海岸地鐵線
也將由SMRT經營。
而剩下東北線及盛港、榜鵝
和濱海市區線則由新捷運運營，
新捷運也因此成爲
新加坡第二個地鐵運營公司。
7.常用地鐵小知識
大家肯定都知道，易通卡是新加坡最常見的交通卡，實際上他也是有“保質期”的，易通卡的有效期是五年，而卡內最低余額通常爲3新幣及以上，才可乘搭交通工具。
而總是丟，忘帶或者沒有易通卡的小夥伴們，通常會選擇購買地鐵站內的標准車票，單次乘車費用會比易通卡貴，有效期爲30天，一共可以充值使用6次。這裏要注意的是，標准車票只限地鐵使用哦～
新加坡地鐵裏嚴禁吃東西這點，大家肯定是知道的，但其實還有一些東西不能帶上地鐵，例如超規格的代步工具等，地鐵站內有專門對比測量的黃框，擔心的朋友們可以把東西放在黃框內進行對比和檢查～
最後，大家還有什麽想要分享的地鐵冷知識，以及一些注意事項嗎？歡迎在下方評論區留言～
圖片來源：維基百科，aedas，xinwentoutiao，wps，sohu，nestia，panlvlvyou，mafengwo，shichengnews，Torque。
圖文編輯：Amaris
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