我國暫時不會研制垂直起降戰機。首先，短距垂直起降技術並不是什麽“黑科技”，德國、法國、英國、蘇聯、美國都發展了垂直起降戰機，世界上第一個研制垂直戰機不是英國，而是德國的VJ-101C（1956年研制）；世界上第一個裝備垂直起降戰機的不是美國，而是英國的鹞式戰機（1966年首飛）。時至今日，爲什麽只有美國研發裝備垂直起降戰機，當然與其軍事策略有莫大關系。
70年代，美國海軍陸戰隊看上了鹞式戰機海軍型——“海鹞”戰機。沒錯，美國也買別國的戰鬥機，一下訂購了114架。羅羅公司生産的飛馬MK104可轉向渦扇發動機，能讓笨重的發動機垂直起降，並可攜帶2.7噸彈藥，作戰半徑還能達到1100公裏。美國把“海鹞”戰機部署到兩棲攻擊艦上，使其垂直打擊能力、登陸作戰火力支援能力得到大幅度提升。不過，“海鹞”戰機墜機事件屢見不鮮，被稱爲“寡婦制造者”。顯而易見，複雜的動力系統，讓戰機的完好率與可靠性更低，大規模裝備短距垂直起降戰機，並不是明智的選擇。
當前，以五代機爲標准設計的F-35B，成爲西方國家唯一的短距垂直起降戰機。由于歐洲在五代機研發的斷代，再獨自研發短距垂直起降第五代戰機可能性被扼殺，F-35成爲唯一選擇。除了美國海軍陸戰隊大規模裝備F-35B以外，英國、土耳其、韓國、日本、意大利都有引進F-35B的計劃。不過，上述五國缺乏滑躍\彈射大平頂航母，退而求其次，通過引進短距垂直起降戰機達到實現航母化作戰的目的。
前沿挂載加油點
美國海軍陸戰隊，計劃爲其黃蜂級、美國級兩棲攻擊艦配置F-35B戰機，形成9艘“小平頂”航母。然而，“肥電”F-35B戰機作戰半徑450海裏（約830公裏），性能短板非常明顯。兩棲攻擊作戰群，並不能給軍事大國形成多大威脅。2017年，美軍爲了保持軍事優勢，又提出了“前沿挂載加油點”的戰爭模式，計劃在亞太地區預設323個F-35戰機臨時起降點，爲F-35系列戰機提供預置支援保障。
不難看出，短距垂直起降戰機必須依托兩棲攻擊艦平台或者海外基地，才能充分發揮其作戰功能。其他國家購買短距垂直起降戰機也是爲了湊合搞個航母，如果他們有滑躍\彈射航母，也不會考慮使用短距垂直起降戰機。我075兩棲攻擊艦雖然已經下水，但很長一段時間將作爲直升機母艦使用，沒有必要與需求，急著上短距垂直起降戰機，畢竟我們還有“大平頂”。