萬事通說
買車不用再去車行了，直接可以線上訂購~
前段時間，新加坡被評爲疫情之後最值得投資的國家。
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成熟的市場環境，利好的政策扶持，吸引來了很多中國的頭部企業。阿裏巴巴、騰訊、今日頭條、字節跳動紛紛跑來投資，拓建東南亞橋頭堡。
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如今，韓國現代汽車也來啦~
未來是人工智能的時代，隨著新時代的潮流，工業4.0浪潮正逐步推動制造業轉型升級智能工廠。如今時隔40年，新加坡再次走向生産汽車之路。
10月13日，韓國汽車制造商現代汽車集團宣布將斥資4億新元在新加坡打造創新型汽車生産基地，名爲現代汽車創新中心。
該創新中心舉行線上奠基儀式，新加坡總理出席該儀式。
李顯龍總理爲現代汽車集團
創新中心主持動土儀式
10月13日，由總理李顯龍、韓國貿易、工業和能源部部長Sung Yun-mo和現代汽車集團執行副董事長Euisun Chung主持的虛擬破土動工儀式舉行。
李顯龍認爲，韓國現代汽車集團在本地設立創新中心，將能夠爲本地經濟開辟新的增長領域，並爲新加坡人創造更多有前景的就業機會，包括物聯網工程師、大數據分析師和數碼産業鏈工程師等。
他提到，幾年前，有些工作甚至不存在，但現已走在最前端和需要新技能。“新加坡年輕人一開始可能沒有這些技能，但他們會向來自韓國和世界各地的工程師學習，假以時日，我有信心能建立起持有這些技能的新加坡工作隊伍。” 李總理：沒想到能再次造車，
新加坡是化腐朽爲神奇之地
李顯龍致辭時表示，新加坡對汽車制造並不陌生。1940年代至1980年，福特和奔馳曾在新加坡組裝汽車，但隨著生産技術的轉變，小規模的車輛組裝已不再具經濟效益。 
“我們改變策略，放棄汽車組裝，轉向其他讓我們持國際競爭力的制造活動。”
不過，在40年後，汽車市場已有所變化。總理提到，市場對更清潔和智慧車輛的需求不斷增加。世界各地的城市也面對壓力，以更有效和環境可持續性的方式移動人群。汽車活動在新加坡又變成具經濟效益的活動。“電動車有不一樣的産業鏈，機械部分較少，但有更多電子組件，發揮了我們的優勢。”
此外李顯龍總理昨天也發帖表示，冠病疫情凸顯將科技融入工作、休閑等生活多個方面的必要；長遠而言，我國也必須采取行動應對氣候變化。新中心將協助我國應對這兩方面的問題。現代汽車集團創新中心
創新中心位于裕廊創新區，占地4萬4000平方公尺，可容納2萬8000平方公尺的建築面積。它將擁有一個電動汽車工廠以及用于汽車技術研究和開發的設施。 
這項投資將耗資近4億新元（約20億人民幣）。到2025年，每年可生産30000輛車,現代汽車表示，計劃在此銷售5,000至6,000輛汽車，其余的將出口。
這項投資將耗資近4億新元。到2025年，每年可生産30000輛車,現代汽車表示，計劃在此銷售5,000至6,000輛汽車，其余的將出口。
這是現代汽車首次選擇沒有汽車制造業的國家，新加坡正在朝著到2040年使所有車輛都使用清潔能源的目標邁進。 建設將于 5 月開始，預計于 2022 年下半年完成。最先進的線上購買
現代汽車在媒體發布會上表示，客戶將能夠自定義其車輛並在線購買。發送訂單後，工廠將立即開始制造訂單。
客戶也可以觀看汽車生産的整個過程。
汽車完成生産准備交付時，將被轉移到620米長的空中軌道（Sky Track）中，客戶可以在此處試駕汽車。
空中軌道將位于這座七層樓高的設施頂部。現代汽車表示，將采用各種先進的制造和物流系統，包括人工智能、物聯網和機器人技術。
該創新中心著重體現城市環保與綠色發展的理念，將設有一個增加城市空氣流動性（UAM）的著陸港，以及太陽能電池板，逐步擴大對可再生清潔能源的使用，以最大程度地減少發電排放。最後帶大家來看看結局堪比韓劇的現代汽車廣告
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這是現代汽車首次選擇沒有汽車制造業的國家，新加坡正在朝著到2040年使所有車輛都使用清潔能源的目標邁進。韓國在新加坡建造汽車廠，這也是兩國經濟關系的重要裏程碑。
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