我和馬國交通部長廖中萊討論了幾個讓更多乘客和商用車由長堤改用第二通道的點子，並選在非繁忙時段實施，我們的討論很有收獲。——許文遠面簿貼文
馬來西亞將大幅度調低第二通道重型車輛的通關費，基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠對此表示歡迎，並指將繼續探討如何調整現有的關卡過路費，以舒緩長堤阻塞問題。
馬國內閣本月2日決定大幅度調低馬新第二通道的重型車輛通關費（Goods Vehicle Levy，簡稱GVL），從200令吉（約68新元）調低至50令吉（約17新元），以鼓勵羅厘等商用車使用第二通道出入境，從而緩解新柔長堤的阻塞，但落實日期並未宣布。
許文遠昨天（2月4日）在面簿發貼文對此表示歡迎，指舒緩長堤阻塞是他與馬國交通部長廖中萊一直以來的重要考量，兩人每次見面都會談及此事，上周在北京也不例外。
許文遠當時到北京是出席國際民航組織（ICAO）舉辦的亞太地區民航部長級會議。
許文遠：繼續溝通探討調整現有過路費
他在貼文中寫道：“（我和廖中萊）討論了幾個讓更多乘客和商用車由長堤改用第二通道的點子，並選在非繁忙時段實施，我們的討論很有收獲。”
許文遠也透露，廖中萊當時已預先告知馬國將調低第二通道的GVL，長堤則維持不變。
許文遠說，馬國在此決定上行事迅速，而我國非常歡迎這項決定。他也指出，GVL是一項馬國的通關收費（customs charge），不是過路費（toll），所有商用車都須繳付這筆費用，而我國並沒有實施相等的通關費。
“我們會觀察此舉的效果，與此同時，我們的官員也會繼續溝通探討如何調整現有過路費，舒緩長堤阻塞問題。”