自從大家沒了出國的剛需以後，樟宜機場的情況就一直不大好。
不像新加坡的其他行業，比如酒店、零售這些，雖然同樣因爲沒有遊客受到重創。
來源：椰子
但隨著新加坡的解封跟鼓勵，本地旅遊消費至少能挽回一點零頭。
而樟宜機場面臨的困境則是，只要一天新冠疫情不消停，它就沒有可能恢複到疫情前的全盛時期。
盡管殘忍，但事實如此。
那麽現在的樟宜機場，到底是個什麽模樣，跟著椰子君來看下👇
不忍目睹！樟宜機場空空空！
疫情前的樟宜機場，總是人潮湧動。
但現在，機場大廳內有多少人感覺屬都數的過來↓
也就零星幾個櫃台開著，整個場景看起來更空曠。
值機的人就更少了。
從前這個地方也總是人來人往，但現在最熱鬧的地方就只有這些亮燈的指示牌。
基本上，機場內能看到的遊客，比較多都是穿西裝帶公文包類型的。
也有少數趕航班的旅客。
沒有必須，貌似真的就沒多少人來樟宜。
東方航空還特地貼出告示，聲明現在回國還是需要14天隔離期。
但講真，現在還來往新加坡的航班真沒幾趟。
這個場景要是不說，可能會有人誤認爲還在新加坡的阻斷期。
不過機場內的這些植被還是被照料得很好，沒有人去，也是盡情盛開的感覺。
免稅店裏邊的場景要比機場大廳看起來，要好一些。
不過人還是超級少。
零零星星的。。。
有的區域根本就沒有人。除了店員。。。
大部分店子都是沒有顧客的。
有的店可能一天10個顧客都接待不到吧。。。
也不知道什麽時候才能有真正的“回暖”。難怪現在新加坡當局要努力又謹慎地開放邊境。。。
這種場面讓人感覺樟宜機場，每一天都在面臨巨大的損失。。。
以上來自椰子實拍
可以說樟宜機場的一切就跟疫情挂鈎了。
早前樟宜機場第三搭客大廈有2名工作人員確診，新加坡衛生部跟民航局當時就采取措施。
現在，整個第三搭客大廈的機場人員，全部5084人都已做完冠病檢測，並且檢查結果全部陰性。
現在就剩下33個人，他們在檢測結果出來之前，也沒有工作。
來源：8視界
昨天新加坡又更新了邊境政策，從11月8號晚上起，愛沙尼亞跟挪威來的乘客也得到指定的隔離設施進行隔離。
當局也表示，接下來還會繼續調整邊境措施。
而樟宜機場這邊則是要求，接待高風險地區來的旅客的機場工作人員，必須穿上個人防護設備，戴口罩，必要時也戴手套。
來源：樟宜機場官網
跟旅客有直接接觸的機場人員，每隔兩周就要做一次冠病檢測。
所以說，當局還是相當重視新加坡的邊境管理，以及樟宜機場的防疫安全的。
另外昨天在機場也能看到停在地面的新航飛機。
不過提起新航，也是一言難盡。。。
新航上半年淨虧損
超過34億！
新航最新的季度報表也出爐了。
截止到9月底的第二財政季度，新航總共淨虧損達到23億4000萬新！營業收入依舊慘不忍睹，下滑超過81%，達到7億8380新。。。
來源：cna
其實新航的情況怎麽樣，大家都是有目共睹的。
今年新航的載客量暴跌98.9%，剩下的1.1%幾乎可以忽略不計。
能撐到今天也真是要感謝多方援助了。不然其他像是英國跟澳洲的部分航司，早就5月6月的時候就得開始破産程序了。。。
來源：mainly Miles
此外還有新航的斷臂求生。
上個月裁減差不多4300個工作崗位，一下就削去員工總數的20%。
其中大部分都是空乘人員，而留下來的核心成員比如機長崗位的，同樣也接受不同程度的減薪。
再加上現在新航也推出“機艙餐廳”等遊玩項目，雖然不能力挽狂瀾，但總比無事可做好太多。。。
來源：easy branches
雖然情況不佳，不過新航方面有表示有信心！
因爲航司、機場、政府都采取了安全措施，所以後冠病的旅遊時代，就算今年年底不能實現。
那麽至少明年上半年就會到來。
來源：todayonline
不過歐美國家目前疫情糟糕得有點過分，所以比較有希望的旅遊機會，還得寄托在咱們大亞洲了~
椰友們，如果明年可以旅遊了，大家會去嗎？
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