陸交局將增設兩個LED燈新試點。在新加坡國家美術館前、聖安德烈路行人過道那區已于昨天啓用；在明古連街、森林商業中心旁行人過道的LED燈則在本月底啓用。新地點的LED燈設計也有所改良。
蘇德銘 報道
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陸路交通管理局將擴大在行人過道地面裝置LED燈的試驗，除了在多兩個地點進行測試，也將改良原先設計。測試期將延長至今年底。
去年5月，陸交局在兩個交通路口——靠近總統府的芙蓉路（Buyong Road）和烏節路交界處，以及白沙浮商業城（Bugis Junction）外交通燈處的行人過道地面裝置長形LED燈，依據行人交通燈信號相應變色，讓行人能以地上的燈得知是否能安全過馬路。
LED燈除了會根據行人交通燈信號轉紅色或綠色，交通燈“綠人”閃爍時LED燈也會同時閃爍，警惕行人“紅人”即將亮起。
據了解，在一個行人過道兩邊裝置LED燈的費用介于1萬元至1萬3000元。
陸交局昨天發文告指出，由于公衆反應良好，原本爲期六個月的測試將延長至今年底。這讓當局有更多時間觀察及分析在交通燈路口裝置LED燈的實用性。
此外，陸交局也擴大了測試範圍，增設兩個新試點。裝在新加坡國家美術館前、聖安德烈路行人過道的LED燈，已于昨天啓用；在明古連街、森林商業中心旁行人過道的LED燈則在本月底啓用。
新地點LED燈增添箭頭
以上兩個新地點的LED燈設計上皆有改良，除了長形LED燈，也增添箭頭燈，以進一步警惕行人注意交通燈，安全過馬路。
其中，聖安德烈路的LED燈用的是單線箭頭，並會在交通燈“綠人”出現時亮起，之後會閃爍提醒行人止步。
明古連街LED燈的箭頭則由三條線並列而成，會根據交通燈“綠人”相應閃爍，顯示行人可過馬路。
陸交局說，測試LED燈除了爲促進行人安全，也旨在鼓勵行人遵從交通燈信號指示。
該局在去年展開測試時也指出，試驗是爲了了解這樣的設計是否適用于新加坡的氣候與環境。以地面LED燈配合交通燈的設計，在荷蘭、德國、韓國及澳大利亞等地的部分地區已經實施。
陸交局文告也指出，經公衆反饋，陸交局已加強原本兩個試點LED燈的亮度。
陸交局強調，進行測試的行人過道交通燈“綠人”閃爍時間與先前一樣，而地面長形的LED燈都有防滑表面。