2040年，新加坡將全面淘汰燃油車， 你爲電動車作好准備了嗎？
近來全球的熱門課題之一是電動車，新加坡政府最近的多項宣布都旨在大力推動電動車，達到2040年全面淘汰內燃式引擎車的目標。
別以爲這是遙遠的未來哦，新加坡交通部在國會撥款委員會針對新加坡綠色發展藍圖發表演講時宣布，到了2030年，所有新注冊的車輛和德士必須使用更清潔的能源驅動，這意味著你九年後不能再買只使用內燃式引擎的車子了。所以，新加坡駕車人士現在就得開始注意，別再覺得電動車與你沒關系了。
看一看新加坡交通部設下的時間表，還有幫助新加坡國民邁向這個目標的具體措施。
確保全島有足夠的充電點，是促使國人改用電動車的關鍵因素之一，因此新加坡政府打算在2030年前建設6萬個充電點。這也意味著，如果電動汽車在2030年之前占總車子數量的三分之一，每五輛電動車就會有一個充電點，大大提高擁有電動車的便利！一般電動車每五天才須充電，所以車主們可以輪流充電。
當然，充電點越多越好，最好還能快速充電！但政府官員指出，若要更快擴展充電點數量，就要能接受慢充電或隔夜充電方式，因爲高速充電須更高的電量，要大量建造就得爲變電站和電網基礎設施進行重大升級，既昂貴又費時。如果大家願意接受隔夜充電車子，就像我們隔夜爲手機充電一樣，新加坡就能更快讓充電點普及化。
但是，如果每個人到了晚上才爲車子充電，我們的電網能否負荷？非選區議員梁文輝有這樣的疑問，並問會不會像無線網絡一樣，多人使用時就慢下來？部長回應說，他非常歡迎大家在晚上充電，因爲多數人晚上已入睡，不會進行太多活動，所以晚上的使用量本來就比較低。
到了2025年，新加坡八個市鎮（宏茂橋、勿洛、蔡厝港、裕廊西、榜鵝、女皇鎮、三巴旺、登加）會成爲“電動車市鎮”，所有組屋停車場都會充電點。王乙康希望，十多年後到了2030年代，所有市鎮都會是“電動車市鎮”。因此，下來所有新建的組屋停車場，必須確保有足夠電量爲15%的停車位提供充電點。
（電動車的電費僅汽油的三分之一，每跑100公裏，汽車需14元7角4分的汽油，電動車才需4元5角的電費！十年下來，駕駛電動車能節省多達1萬8000元的汽油錢。）
充電點與駕駛電動車的便利有關，但駕車人士應該也很關注“養車”的價格。電動車的路稅原本比燃油車高出不少，交通部意識到這一點後決定調整電動車的路稅，讓它更接近燃油車的路稅。
電動車的路稅仍然比內燃式引擎車來得高，但之間的差距已顯著減少。
當初爲什麽電動車的路稅會比內燃式引擎車來得高呢？部長王乙康解釋，路稅一直以來有“奢侈品稅”的概念，但奢侈程度很難計算或測量，因此就采用引擎容量作爲代替的計算方式，引擎容量越大車子就越奢侈。電動車也如此，當局根據電力來“計算”電動車的奢侈度。
爲了減少價格差距，新加坡政府從明年1月起將結合30-90千瓦（kW）和90-230千瓦這兩個電力等級的路稅。這樣的話，外觀及豪華程度相似的電動車和內燃式引擎車輛支付的路稅是相近的。
新加坡政府已承諾增加充電點，也盡量調整電動車的路稅，看來下來有關電動車的好處只會越來越多，電動車即將普及，你心動了嗎？