我國交通業者SMRT企業的地鐵業務2017財年淨利猛跌68％至2600萬元，主要是公司投入更多資源于維修工作所致。
這家公司表示，受平均車資下降所影響，地鐵業務2017財年營收也從8億1000萬元跌至7億9100萬元。
淡馬錫控股（Temasek Holdings）擁有的SMRT企業昨天披露去年的地鐵業務淨利。該業務在2016財年的淨利爲8100萬元。
SMRT是在它剛出爐的2017年報中披露這個業績，這是它在新的地鐵融資框架下的第一個年報。
SMRT企業在2016年10月底從新加坡交易所除牌私有化。
年報顯示，在2017財年，SMRT地鐵的營業開銷上揚6.9％至7億8500萬元，因爲公司在維修地鐵網絡的開銷增加，以及正在爲大士西延長線（Tuas West Extension）投入營運做准備。扣稅前盈利從前年的9700萬元大跌至2700萬元。
此外，SMRT地鐵的乘客人次，從2016財年的7億5600萬人次增至7億6800萬人次。不過，乘客總計車程減少至82億7100萬公裏，2016財年則爲83億2200萬公裏。
首列本地翻新列車 未來數月投入服務
根據年報，SMRT將提高其南北線和東西線地鐵服務的可靠性，分別從去年的每18萬零400公裏和每15萬1400公裏發生一次延遲，一並提高至每30萬公裏發生一次延遲。
SMRT總裁兼首席執行長郭木財在年報中說：“去年是第一個地鐵站開幕以來公司營業的第30年。我們將繼續前進，致力于提供一個世界級的公共交通服務和安全、可靠及以乘客爲中心的生活體驗，以便成爲人們選擇的業者。”
他表示，公司第一列在本地翻新的地鐵列車，將在未來數月內投入服務。公司預料聘用的工程師人數兩年內將從目前的500人再增加40％。SMRT地鐵人手今年將增加1000人以上，以增加維護和工程能力、加強乘客接觸點，以及爲湯東線第一階段在2019年通車做好准備。
SMRT今天上午在公司總部舉行記者會報告其年度進展，談地鐵服務可靠性以及2018年展望。
SMRT新任主席佘文民將主持這個記者會。