走入前丹戎巴葛火車站附近的修複廠,可看到一排排的紅色鋼鐵支架,承載著火車站拆卸後的月台頂蓋。
地鐵環線第六階段延長線的廣東民站將建在丹戎巴葛火車站月台下,配合建造工程,火車站的部分月台結構得先拆除,待新地鐵站建好後才移回原位,以保存這個國家古迹的原貌。
火車站兩排各長約290公尺的月台頂蓋和梁柱已在去年11月拆除,目前存放在廣東民站工地附近的修複廠內。
這些結構被拆成63塊,每一塊長達9米、寬13米和高6米,下個月將進行清理、修補和重鋪石膏等修複工程,曆時約五年。
走入前丹戎巴葛火車站附近的修複廠,可看到一排排的紅色鋼鐵支架,承載著火車站拆卸後的月台頂蓋。
地鐵環線第六階段延長線的廣東民站將建在丹戎巴葛火車站月台下,配合建造工程,火車站的部分月台結構得先拆除,待新地鐵站建好後才移回原位,以保存這個國家古迹的原貌。
火車站兩排各長約290公尺的月台頂蓋和梁柱已在去年11月拆除,目前存放在廣東民站工地附近的修複廠內。
這些結構被拆成63塊,每一塊長達9米、寬13米和高6米,下個月將進行清理、修補和重鋪石膏等修複工程,曆時約五年。