李靜儀 報道
坐落在丹戎巴葛火車站月台底下的地鐵環線廣東民站將在一兩個月內動工興建，預計2025年落成。
陸路交通管理局昨天宣布爲環線第六階段工程頒發最後一項土木工程合約，委任中國建築工程（新加坡分公司）興建廣東民（Cantonment）站，合約總值2.05億元。
加上之前的岌巴（Keppel）站和愛德華太子（Prince Edward）站及相關隧道，以及金泉車廠擴建工程頒發的合約，陸交局已爲環線第六階段工程總共頒發約22億7000萬元的合約。
陸交局是在2015年10月底宣布把環線延長四公裏，在港灣站和濱海灣站之間增建三個地鐵站，把南部最尾端兩個轉換站之間的“缺口”連接起來，成爲名副其實的“環線”。
廣東民站將建在受保留的丹戎巴葛火車站月台底下，建造工程今年底動工，2025年竣工。
根據陸交局提供的構想圖，這個沿著岌巴路底下興建的新地鐵站，屋頂將與丹戎巴葛火車站一樣采用穹頂設計。它深入地下三層樓，總共設有四個出入口，將是環線的第12個公共防空壕。
新地鐵站落成後，將與火車站月台緊密連接，民衆可直接搭地鐵前往火車站參與各種活動。
配合建造工程，火車站部分月台結構得先拆除，日後新地鐵站建好後，承包商將把拆除的舊月台裝回原位，保護這個國家古迹的曆史文化。
陸交局受詢時透露，拆除受影響月台結構的工程將在年底前完成，到時有關地段將交給中國建築工程施工，當局會在2022年底開始把舊月台裝回原位。
邀公衆投選新地鐵站名
中國建築工程與日本西松建設（Nishimatsu Construction）的合資公司早前也標得岌巴站及相關隧道的合約。它也負責承建濱海市區線第三階段的加基武吉站和芽籠峇魯站，目前也參與南北線增建的坎貝拉（Canberra）站的設計和建造。
另外，陸交局昨天也邀請公衆到該局網站www.lta.gov.sg爲三個新地鐵站投選最心儀的站名。
這些站名是從今年5月15日至6月18日收到的近2000個建議中挑選出來，並已獲街道與建築名稱局批准。投選活動12月10日截止。