馬來西亞新政府目前還未具體表達要檢討同我國早前談好的新隆高鐵等大型基礎建設項目，因此新加坡目前仍按照協定展開工作。
貿工部長陳振聲昨天在《商業時報》主辦的“領袖論壇2018”談論環節，回應與會者關于馬來西亞大選結果對新馬合作的影響時，作出以上回答。
被問及是否對馬國大選結果感到驚訝時，他說政府需要對所有的“偶發事件”（contingency）作好准備。每一次的大選都可能出現偏向任何一方的結果，人們不應該先入爲主或判斷好壞。新加坡與馬來西亞經濟唇齒相依，我國政府將同馬國政府一起爲增長經濟而合作。
他指出，目前要對馬來西亞政府將制定的政策或會檢討的範圍下結論還言之過早。馬國正在組成新政府，人們應該等新政府作出政策宣布。
對于如何確保兩國合作的新柔地鐵系統（RTS）與新隆高鐵計劃能按照計劃進行，陳振聲指出，兩國之前已簽訂雙邊協定，我國將完全遵守協定下的承諾。
馬國成功對新加坡有好處
此外，陳振聲昨天在新傳媒電視8頻道的訪談節目中也指出，作爲與我國距離最近的鄰居，馬國的成功對新加坡也有好處。我國在謹慎看待國外政局變化的同時，也應從積極角度看待新馬關系未來的走向。
陳振聲指出，我國對馬國現任首相馬哈迪並不陌生。他說：“兩個國家當然偶爾可能有意見分歧，但從宏觀的角度來看，新馬的利益和關系是非常緊密的。所以我們以比較正面的態度去看待兩國雙邊關系的話，還有許多地方能合作。”
陳振聲在領袖論壇2018”談論環節上回答有關我國與亞細安如何從中國的“一帶一路”計劃受益時說，中國的對外直接投資（ODI）已超過它取得的外國直接投資（FDI）。因此，目前的關鍵是我國應該在當中扮演怎樣的角色。
陳振聲指出，根據中國駐新加坡大使館的說法，中國的對外投資有三分之一都經過我國。他認爲這是基于我國在法治、仲裁與銀行貸款等方面的優勢。
此外，爲了實現中國南向通道的潛能，陳振聲說需要把中國與新加坡，以及新加坡與亞細安之間的貿易平台融合成單一的電子網絡。
據報道，“渝桂新南向通道”是我國和中國合作發展的項目，作用是把陸上的絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路銜接起來。這條走廊將爲中國西部和北部灣之間提供更快捷的貿易路線，並且向外能通往新加坡海峽和馬六甲海峽，直達印度洋、非洲和歐洲。
陳振聲促亞細安推進經濟一體化刊第22頁