今年底，全島各地的腳踏車公共停放處和“黃格子”停放區，將張貼特制的QR碼，用戶停車得掃描QR碼，證明腳踏車已停在指定停放空間，才停止收費，沒有正確停車的用戶得繼續付費。
把共享腳踏車停好在“黃格子”停放區，然後掃描特制的QR碼，證明自己沒有亂停車後，系統才會停止收費。到今年底，全島各地的腳踏車公共停放處和“黃格子”停放區，將張貼特制的QR碼，以解決共享腳踏車用戶胡亂停車的問題。
陸路交通管理局受詢時透露，將在今年底前陸續在現有及新的腳踏車停放處張貼QR碼貼紙，預計總共需張貼多達5萬5000張QR碼貼紙。
陸交局說，其中一些較大腳踏車停放處可有超過一個QR碼貼紙，有些則供日後損壞時備用。
陸交局日前爲共享腳踏車服務的QR碼系統進行招標，准備委任承包商提供一套以網頁運作的QR碼數據庫管理系統。
日後獲頒經營執照的共享腳踏車業者，必須遵循陸交局設定的“電子圍欄”（geo-fencing，或稱地理圍欄）技術標准，須修改各自的手機應用，並規定用戶停車時得先掃描QR碼，以證明腳踏車已停在指定停放空間後，才停止收費，沒有正確停車的用戶得繼續付費。
陸交局表示，將會與受委的承包商和共享腳踏車經營者合作，探討如何確保張貼在公共場所的QR碼貼紙不會被人破壞或動手腳。
業者7月7日前須申請執照
摩拜（Mobike）新加坡總經理孟繁星受詢時說，公司車隊已備有智能共享技術，以及追蹤腳踏車位置的全球定位系統（GPS），並使用人工智能（AI）平台監管腳踏車使用率。
她建議，把QR碼貼紙設置在指定停車區顯眼的位置，讓用戶可容易掃描並結束車程。 “我們仍致力于在新加坡推廣健康的腳踏車共享環境，並正在與政府和社區合作，鼓勵用戶負責任地使用腳踏車。”
早前稱已在本地推出7萬輛腳踏車的ofo則說，有關QR碼的具體細節正在敲定中，公司將繼續與陸交局對話及合作，確定最好的解決方案。ofo發言人也說，公司已向陸交局申請經營執照。
陸交局規定，提供“無車樁”共享腳踏車服務的業者須在7月7日前申請營業執照，否則就須馬上停業。無牌業者可面對最高1萬元罰款，或坐牢不超過六個月，或兩者兼施。
業者須遵循陸交局所設的執照條例及業界標准，違例業者可被令縮減車隊，或面對最高10萬元罰款，或兩者兼施。當局預計今年第四季頒發執照。
此外，業者之間也得相互分享數據，以便一同禁止屢次亂停車的用戶使用服務。在同一年內胡亂停車超過三次的用戶，將被所有共享腳踏車業者暫時禁止租車長達一年。