傅麗雲 魏瑜嶙 報道 [email protected]
特金會●幕後
從朝鮮領導人金正恩和美國總統特朗普一前一後飛抵新加坡，從入住酒店、前往總統府、參加峰會、到乘搭飛機離新這三天，同爲副助理警察總監的蔡彥鑫和吳依芳分別指揮這兩組車隊，對峰會的順利舉行，功不可沒。
“哪還有時間開車？”
爲美朝車隊主持大局的兩名指揮官——蔡彥鑫（41歲）和吳依芳（45歲），被記者問及是否自己開車時，有點啞然失笑、近乎同時說出這番話。
同爲副助理警察總監的蔡彥鑫和吳依芳，分別是美國總統特朗普和朝鮮領導人金正恩車隊的指揮官。前者是策劃與組織局副局長，後者是公共交通保安指揮處副司令。
從兩國元首一前一後飛抵新加坡，到入住酒店、前往總統府、參加峰會、乘搭飛機離新，警察部隊和跨部門組成的兩組車隊，三天裏的忙碌不在話下。
這兩名英姿飒爽的女中豪傑所率領的車隊，對峰會的順利舉行，顯然功不可沒。
特金出行時，她們都坐在主車隊的第二輛汽車裏，忙著與外交部、交警和警察部隊等夥伴們聯系，必須眼觀六路、耳聽八方，確保一切無誤。
睡前放五個鬧鍾防誤點
40分鍾的訪問中，兩人暢談三天裏的點點滴滴和感受，還有車隊組合。
言談舉止間，流露出她們嚴守紀律的風範，更張顯精明強幹的能力。
特金會確定在本地舉行時，距離峰會僅僅兩周。如何在短時間內組織車隊，與國內外的夥伴協調，成了兩人的最大挑戰。
蔡彥鑫說：“這是曆史性峰會，我們致力于讓它切實可行：准時，到點。我怕誤時，那幾天睡覺前，還放了五個鬧鍾。”
那三天裏，蔡彥鑫與美國安全部不斷保持密切聯系，確定不會出狀況。
她指出，車隊的任何行動，都在兩個小時內策劃好，但因爲存著許多不定因素，所以向車隊彙報時，她不時提醒團隊隨時“待命”，一有臨時調動，才能安然應對。
吳依芳這邊廂，因爲多了一層語言障礙，大小事都得請朝鮮語的通譯員，傳達各種指示，也因此需多一倍的工作時間。
她向各個部門彙報出行該注意的細節時，也須召集載送朝方工作人員的私家車司機，要求他們配合，融入整個車隊。
據了解，朝方這次帶了兩部加強防彈車前來。
狹窄路段隨時調整車速
看到防彈車，吳依芳說：“我最擔心的是，它們車身這麽長，在進入較狹窄的路段時，要如何操控車子？”
所以出行時，兩名指揮官得視情況而定，隨時調整車速。
吳依芳說，車隊有不同組合，基本上可以獨立運作，協助對抗任何襲擊。
每次出行，她們和車隊的夥伴們，全程高度戒備，務必確保兩名峰會主角安全抵達會場。
峰會當天，車隊從香格裏拉大酒店和瑞吉酒店，到聖淘沙嘉佩樂酒店，路程僅約20分鍾，但在車隊裏的兩人，感覺時間長，不像20分鍾。
蔡彥鑫說，當時也不是緊張，而是覺得很有壓力，因爲是在執行任務。
蔡彥鑫和吳依芳都單身，分別服務了18年和24年。
雙雙被點中肩負重任，有何感想？
兩人異口同聲地說，這是整個車隊的榮譽，也爲警察部隊感到自豪。
“峰會期間，許多同僚頂著大太陽工作。經過他們時，大家都豎起大拇指，鼓勵彼此努力前進。”
蔡彥鑫說，她第一次看到美國總統專車“野獸”時，只想到如何讓總統進入車裏，送他平安抵達目的地，“根本沒時間好好欣賞”。
她坦言，特朗普離新那一刻，排起車隊陣容拍集體照。
忙了三天三夜，等金正恩上了飛機後，吳依芳當下覺察自己累了，蔡彥鑫則是送別特朗普回家後，赫然發現雙腿疲憊不堪。
嘉佩樂酒店嚴密安保
必須短時間內到位
從公布承辦國到舉行峰會，新加坡在短短一個月內籌辦了曆史性的特金會。會談舉辦場地聖淘沙嘉佩樂酒店是保安重鎮，負責酒店保安的金文泰警署署長佩雷拉認爲，最大的挑戰莫過于籌備時間“太短了”。
佩雷拉助理警察總監在特金會結束隔天，在嘉佩樂酒店接受媒體訪問。
會談前一個星期，他和一些警員每天在酒店待上至少16個小時，分秒必爭力求保安滴水不漏。
他透露，確定特金會在新加坡舉行後，當時有傳香格裏拉大酒店、總統府都可能是會談場地。由于無法等到確切場地公布後才開始准備，所以他們在峰會前三個星期就在一些可能的地點進行部署。
即便過程中美國總統特朗普一度宣布取消美朝峰會，但佩雷拉說：“我們都假設峰會如期舉行，籌備工作照舊。”
他說，碰上這種大型活動，主辦方有時甚至會有長達幾年時間籌備。 “不過這次我們的時間表全被壓縮，只有幾個星期搞定一切。我們必須一步到位，這是最大的挑戰。”
酒店範圍14公頃
保安工作挑戰大
之前有保安專家指嘉佩樂酒店沒有承辦大型活動的經驗，保安規劃不如香格裏拉大酒店。
就此佩雷拉認爲，嘉佩樂酒店位置幽僻，在人流控管上其實較容易。不過酒店範圍達14公頃（約等于13個足球場），加上有些部分沒有圍欄，四周叢林圍繞，這些都對保安帶來挑戰。
他透露，他們采用科技輔助，如安裝熱成像攝像機揪出躲在叢林裏的人。同時他們也得確保采納的措施具成本效益，因爲是按照兩天的行程來策劃，在衡量效益後才決定部署科技或是由警員駐守。
除了環境因素，國家間的協調也增加了任務的複雜性。
金文泰警署行動主任許永楓警監補充，會談舉行前一周，他們的團隊每天早上就到酒店去，經常開會至午夜。大家常常一天只睡四個小時。
提到首次跟朝鮮團隊合作，佩雷拉坦言，由于語言不通，他們特地從警隊中找來一名會說韓語的戰備警員充當翻譯。
他的觀察是，朝方偏好“數大”，金正恩所到之處都有三四十名保安人員圍著。而美國安排海外訪問的經驗豐富，所以做起事來井然有序。
四波防線
萬無一失
美朝的車隊，各有約60輛車，包括20輛電單車。
不說不知，原來車隊裏，各有“四波”（four waves）。
第一波：先遣部隊
（advance team）
包括國家環境局、國家公園局、陸路交通管理局和警察部隊等成員。
前方有樹枝掉落，他們必須負責清理、撿起；馬路上有漏油事件，也是他們的責任；如有民衆突然沖出來，他們也得妥善回應。
總之，先遣部隊須預先采取行動，確保馬路通行無阻。
第二波：通關部隊
（clearance team）
由警察部隊組成，任務只有一個：確定道路毫無障礙。
第三波：先遣交警
（advance TP Riders）
做最後的檢查，如發生突發性狀況，包括大樹倒下，阻礙了交通，就得迅速協助“清道”，開設第二條走道。
第四波：主車隊
（main convoy）
第一輛是交警的電單車，稱爲“領航員”（pilot rider）。
指揮車隊的蔡彥鑫和吳依芳，就坐在主車隊的第二輛汽車裏。
最後一輛交警電單車最重要，因爲負責解除封路的禁令。
集合以上四波的車隊，一路平安抵達目的地後，護駕工作才算告個段落。全體工作人員稍微松了口氣，隨即得籌備回程。
車隊無波無浪，完美卸下重任，也爲新加坡贏得美譽。