已退出本地市場的共享腳踏車業者oBike截至前天的期限，只移除了旗下約1000輛腳踏車，若按oBike聲稱它在本地共有7萬輛車隊來計算，它僅移除了區區1.4％的腳踏車，還有大批腳踏車丟棄在公共場所。
陸路交通管理局昨晚發文告透露oBike移除腳踏車的進度，並指由于oBike“已初步作出努力，表現出有徹底且快速移除旗下所有腳踏車的決心”，因此該局決定暫時不會介入去移除剩余腳踏車。
陸交局指oBike已陸續委派三家業者進行移除腳踏車的工作。發言人說：“我們會繼續密切留意情況，要是到本月底oBike仍未移除剩余腳踏車，我們才會介入。”
“陸交局、新加坡消費者協會和個人資料保護委員會，將與清盤人和oBike環球辦事處緊密合作，確保oBike負責任地撤出本地市場。”
本報記者昨天嘗試聯絡oBike創始投資人兼董事長石一，詢問有關oBike移除車隊的計劃，以及退還押金等問題時，他只說由于公司已委任清盤人，因此不便發言。
富理誠咨詢有限公司（FTI Consulting）的兩名人員泰勒（Joshua James Taylor）和葉志華已受委爲oBike臨時清盤人。
他們將與陸交局及相關業者合作，確保oBike會在有條理情況下，繼續移除車隊。他們也會與oBike董事、股東和創辦人接洽，商討是否有意退還用戶押金。
押金被扣留的用戶若有疑問，可電郵[email protected]。清盤人表示會在稍後提供更多消息。
oBike上周一突然宣布結束本地業務後，是否退還用戶押金，以及大批車隊仍隨處擱置的問題，引起多方關注。陸交局早前限定oBike須在本月4日前移走停放在公共場所的腳踏車，否則當局將動手清理，而oBike須承擔相關費用。
石一早前接受媒體訪問時表示，公司沒有辦法在期限內移除旗下7萬輛腳踏車，需要向當局要求延期。
據本報記者觀察，昨天我國多處仍有許多被遺棄的oBike腳踏車。
不少讀者也反映，在三巴旺、榜鵝、後港、淡濱尼、樟宜及宏茂橋等處，看到oBike腳踏車停放在組屋區內。
消協受詢時說，會向清盤人了解清盤程序是否會影響oBike退還押金的承諾，並建議用戶等待oBike或清盤人進一步提供詳情再要求退款。截至昨天下午5時，消協共接到1096個有關要求oBike退還押金的投訴。