2020年第一個工作日，"達摩院2020十大科技趨勢"發布。人工智能再次成爲報告核心關鍵詞，趨勢一"人工智能從感知智能向認知智能演進"和趨勢二"計算存儲一體化突破 AI 算力瓶頸"都直指人工智能的産業應用大有在2020年大爆發的迹象。
自動駕駛，作爲業內公認的人工智能應用最佳平台，其在2020年的發展不禁讓人遐想。結合近期另外一則業內要聞，有家車企似乎早已嗅到這股趨勢，在人工智能和自動駕駛領域再做重要布局。
日前，華人運通宣布將與複旦大學類腦智能科學與技術研究院、大數據研究院開展合作，就人工智能在自動駕駛、智能識別分析領域的底層算法和海量實驗數據分析開展聯合研究。與此同時，世界類腦人工智能及大數據領域的三位頂尖科學家也宣布加盟華人運通國際科學技術委員會。
圖片說明：華人運通董事長丁磊爲陳曉漫教授頒發國際科學技術委員會副主任聘書
從上面一段文字中，能否發現華人運通和複旦的研究方向與達摩院判斷的科技發展趨勢深度契合。不得不說華人運通是家極具前瞻性的公司，結合該公司近期的其他信息，這個印象會不停加深。
去年12月19日，華人運通發布了智慧城市系統。在上海張江科學城，停靠著三輛特別的車，它們是華人運通研發的自動駕駛巴士"城市之帆"。
這些自動駕駛巴士，與市面上僅擁有大屏幕、語音交互的所謂智能汽車不同，它擁有16個超聲波雷達、5個毫米波雷達和5個攝像頭，車頂還有兩個衛星天線與北鬥系統連接，再基于華人運通的智慧城市系統的加持，能夠實現真正意義上的無人駕駛，城市管理者僅需通過雲端無人駕駛交通運營監控中心，即可實現對無人駕駛巴士的調度和緊急情況下的控制。
華人運通的這套智慧城市系統是最新科學成果的碰撞成果，如車路協同、大數據、雲計算、5G、人工智能等。在路端高精攝像頭、微波雷達、激光雷達等精密感知儀器和邊緣計算的配合下，可以保證智能巴士安全完成無人駕駛並進行自動編隊、自動回庫充電等動作。就像華人運通自己說的那樣，他們希望以智慧城市系統鏈接汽車、道路和城市，讓城市交通管理者可以從上帝視角看到所有的交通狀況，並做出全局最優解，解決擁堵和事故這兩個困擾城市交通管理者幾十年的痼疾。
不僅如此，基于華人運通智慧城市系統這一十分"未來"科技的量産車型也盡在眼前啦。華人運通在去年7月份發布的首款量産車高合HiPhi 1就已標配5G+V2X，爲的就是能夠在未來隨時與智慧道路和智慧城市系統對接。在智慧城市系統加持下，高合HiPhi 1能夠將L3雙冗余自動駕駛基于車路協同技術升級至更高級別自動駕駛，爲客戶帶來更無憂、趣味的出行體驗。
當我們在驚歎阿裏巴巴達摩院的未來科技發展趨勢腦洞之中時，華人運通已在創始人丁磊的高瞻遠矚中布局落地一個個實在的研發成果。而預測和落地都在傳達同一個信息，即基于人工智能的自動駕駛，將會是未來一段時間內，最頂尖科學成果的集中爆發地。