國會昨天三讀通過所得稅（修正）法案，確保私召車司機也能和一般德士司機一樣，享有稅務扣稅。國家發展部長兼財政部第二部長黃循財表示，當局征詢相關單位的意見後，建議把司機的60％收入視爲開銷。
私召車司機今年起將能爲汽車相關開銷申請扣稅，當中包括支付給業者平台的服務費、租車費、添油費等，可扣稅額頂限達收入的60％。
國會昨天三讀通過所得稅（修正）法案，確保私召車司機也能和一般德士司機一樣，享有稅務扣稅。
國家發展部長兼財政部第二部長黃循財昨天爲法案提出二讀時指出，跟德士司機不同，私召車司機目前不能爲這些汽車相關開銷申請稅務扣稅。
然而，在跟交通部商討這個課題，以及參考數名國會議員和全國私人出租車司機協會的反饋後，財政部決定對政策進行修改。
黃循財說：“有鑒于德士司機和私召車司機現在提供相似的點對點交通服務，我們決定讓私召車司機在取得收入時，所支付的汽車相關開銷可扣稅。”
新措施從2019估稅年起生效，意味著司機今年收入的相關開銷都可扣稅。
爲簡化扣稅程序，黃循財表示，當局在征取全國私人出租車司機協會和全國德士師傅協會意見後，建議把司機的60％收入視爲開銷。該個比率包括了司機可能得支付的一切開銷，如支付給平台的服務費。不過，私召車司機仍可選擇按開車的實際開銷，申請扣稅。
這項簡化扣稅程序也擴大至德士司機。德士司機同樣可選擇按收入的60％，或是開車實際開銷，申請扣稅。
調查稅務罪案 國稅局權限將擴大
共有五名議員參與這個法案的辯論，他們對零工經濟（gig economy）時代，像私召車司機這樣的自由工作者的稅務制度表示關注。
官委議員特斯拉博士（Walter Edgar Theseira）贊同這項法案，認爲這能顯著減輕私召車司機的稅務壓力。
根據他分析，私召車司機目前每年須繳付2000元至6000元稅款，稅率相等于他們淨收入的12％。這比每年應繳稅收入達16萬元的國人的平均稅率還高。
在新措施下，私召車司機繳付的稅款可減少到1800元至4700元。特斯拉說：“對許多司機來說，他們每年省下的錢，有如一個月花紅。”
除了私召車司機可申請的稅務扣稅，昨天通過的所得稅（修正）法案，也擴大國內稅務局調查稅務罪案的權限，授予調查人員強行入屋的權力，以防嫌犯銷毀犯罪證據，並可在沒有逮捕令的情況下，逮捕嫌犯和進行搜身。
另一些修改條文則跟今年財政預算案的宣布有關，例如把2018估稅年的公司稅扣稅額從目前的20％倍增至40％，頂限也從1萬元調高到1萬5000元。企業在2019估稅年可繼續享有這項扣稅，但扣稅額回調至20％，頂限爲1萬元。