ofo用戶現在須付5角的起步費，每騎15分鍾則得另付5角。之前，用戶租用30分鍾只須付5角。Ofo新加坡總經理梁筱筠指出，由于陸交局將收取兩年的合約費，因此公司須調整價格，以提供最佳用戶體驗。
共享腳踏車數量被令縮減約七成的ofo已率先調高收費，其他業者則表示暫無漲價的打算。
原本經營約8萬輛腳踏車的ofo在上月底獲陸路交通管理局頒發營業執照，不過只獲准經營2萬5000輛腳踏車。這家相信是本地規模最大的共享腳踏車業者前天開始調高收費。
ofo用戶現在須支付5角的起步費，每騎15分鍾則得另付5角。這意味著任何少于15分鍾的車程收費要1元，30分鍾的車程則須支付1元5角。在這之前，用戶租用30分鍾只須付5角。
一個小時車程則收費2元5角，比之前的1元高出近兩倍。
購買ofo通行證（ofo pass）的費用也從原本的6元9角9分（30天）、15元（60天）和25元（90天），增加至8元9角9分（30天）、16元9角9分（60天）以及26元9角9分（90天）。
Ofo新加坡總經理梁筱筠受詢時指出，由于陸交局將收取兩年的合約費，因此公司必須調整價格，爲旗下120萬名用戶提供最佳用戶體驗。
她說：“這是爲了維持腳踏車的質量以及提供給用戶的服務。我們會繼續同業界夥伴和政府密切合作，共同展開教育活動，提倡良好的騎車禮儀，並積極實現減少用車的願景。”
根據新的執照框架，除了1500元的一次性申請費，共享腳踏車業者必須爲每輛腳踏車支付30元保證金以及30元的常年執照費。若以30元的常年執照費計算，一輛腳踏車一天的執照費約8分錢。
其他業者暫不打算漲價
其他業者受詢時則表示暫無漲價的計劃。
SG Bike首席運營官鄭皓景指出，公司希望能保持低價格讓用戶繼續享用共享腳踏車服務，因此目前不打算調高收費。“不過我們還是需要看新執照框架實行後的市場反應。”SG Bike的費用是每30分鍾1元，30天和90天的通行證則分別爲5元和10元。
摩拜（Mobike）新加坡總經理孟繁星則指出，公司目前在檢討收費框架及提升用戶體驗，但不願透露更多詳情。
摩拜目前的收費爲每20分鍾5角，通行證的價格則分別爲7元9角9分（30天）、12元9角9分（90天）以及36元6角6分（180天）。
用戶對ofo漲價不感意外
受訪用戶對于ofo漲價並不感到意外，不過一些受訪者表示，如果其他業者也跟著漲價，就會考慮放棄使用共享腳踏車。
每個星期會騎ofo腳踏車的陳慧瑩（26歲，會計師）指出，自從政府宣布頒發執照後，她就預期業者會調高收費。“漲價後幾乎跟搭一趟巴士一樣價錢，不過巴士站離我的家較遠，還是騎腳踏車比較方便。”
另一名用戶歐欣穎（16歲，學生）說：“摩拜去年的六個月通行證只須5元，之後改成36元，我當時就改用ofo腳踏車。ofo現在也漲價，這對學生來說有點難以承擔，以後可能就幹脆不騎車，改搭巴士或步行。”
陸交局上月底宣布頒發執照給六家業者，總共經營5萬5500輛腳踏車。