受訪車商對A組擁車證成價的跌幅略感意外，並指部分潛在買家可能仍抱觀望態度，相信接下來應該會進場，刺激下一輪的成價回彈至約2萬8000元的價位。
市場買氣低迷，中小型汽車組的擁車證成價在上一輪投標中微漲後，本期下跌近3000元，幾乎回落至三個月前的八年多來最低價位。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天下午結束，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價在上一期略升400多元後，本次下滑了2901元（10.2％），報2萬5556元，接近今年7月份的2萬5000元八年多來最低成價。
大型及豪華車組（B組）的成價幾乎保持不變，僅起1元，報3萬1302元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則上揚了348元（1.1％），報3萬2900元。
受訪車商對A組擁車證成價的跌幅略感意外，並指部分潛在買家可能仍抱觀望態度，相信接下來應該會進場，刺激下一輪的成價回彈至約2萬8000元的價位。
新加坡車業公會會長林雅保指出，近期將公布的下來三個月的擁車證配額可能會增加5％至10％，因此A組成價在上兩輪投標中雖然都在3萬元以下，但一些潛在買家並不爲所動，希望配額的增加能讓A組成價持續下滑，到時再考慮進場。
他說：“A組現在接近2萬5000元的成價會吸引消費者，加上月底在新加坡博覽中心舉行的汽車展銷會，以及車商接近年底推出的清貨促銷，接下來兩輪的A組成價應該會回彈，但不會超過2萬8000元。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則說，目前買氣低迷，而A組成價三個月前跌至2萬5000元，讓一些潛在買家不願在上兩期的2萬8000多元水平購買新車。他預測，目前正在觀望的買家會進場促進市場需求。他也指出，由于目前許多較受歡迎的混合動力車款都屬B組，因此該車組的買氣較好，擁車證成價也較爲平穩。
貨車和巴士組（C組）的成價在本輪投標中連續第三期上揚，起了1000元（3.5％），報2萬9501元。電單車組（D組）的成價則再次滑落，跌了158元（3.9％），報3951元，約四年來首次跌破4000元。