大士關卡落實新入境程序，搭乘巴士入境的旅客必須先接受安檢，再進行入境大廳辦理入境手續。所有入境的巴士也須接受X光掃描，加強關卡的保安和提高安檢效率。
在這之前，搭乘巴士入境的旅客會先在入境大廳外下車，到大廳辦理入境手續後才接受安檢。在這期間，關卡人員也會對巴士內部和行李箱處進行人力檢查，再讓巴士司機登記入境。
移民與關卡局表示，當局定期對運作程序進行評估，並在今年7月23日推出新程序，引用新科技以提高安檢效率。昨早，《聯合早報》記者就在移民與關卡局的安排下，到大士關卡了解新程序如何加強關卡作業。
原本只能同時讓四輛巴士停靠的入境大廳，翻新後能同時讓10輛巴士的乘客下車，縮短等候時間。攜帶個人物品下車的乘客，必須先進行安檢和申報，才能到入境大廳辦理入境手續，跟著到巴士等候處上車。
大士關卡指揮官陳嶽麟助理總監介紹，旅客先安檢再通關，目的是要提早檢測潛在威脅，阻止恐怖分子或是攜帶違禁品的旅客進入人多的入境大廳。
新掃描系統大幅減少人力
在乘客下車後，關卡人員會登上巴士進行第一輪人力檢查，司機的座位將是人力檢查的重點。確保司機座位周圍沒有異樣後，巴士就會駛進射線照相掃描系統（radiographic scanner portal）的掃描區，讓關卡人員利用X光掃描司機座位以後的巴士車身。
在掃描系統的輔助下，關卡人員只需一分鍾，單憑掃描畫面就能知道巴士內部是否偷藏物品。所有非法的人與物，舉凡是偷渡客、私煙，還是危險物質，都無所遁形。
當控制台上的人員確認巴士通過檢測，閘門才會打開，讓司機到櫃台辦理通關手續。若發現異狀，關卡人員會指示巴士前往隔離處，進行更詳細的搜查。
陳嶽麟助理總監強調：“以往要徹底搜查可疑巴士，需要四五人花上至少一小時。有了新系統，當局能徹查每輛巴士，所需的人手和時間也大幅減少，關卡人員就能協助疏導人流，並把更多的注意力用來識別可疑人士。”
新的掃描系統自7月啓動後效果顯著，不到一個月就協助偵破一起香煙走私案。
今年8月6日早上8時左右，關卡人員在檢查一輛馬來西亞注冊巴士的掃描結果時，發現引擎處有異樣。關卡人員當時懷疑引擎被改裝來偷藏非法物品，最終從巴士搜出1155箱和796包漏稅香煙，這批漏稅煙所應繳交的關稅和消費稅分別爲10萬5434元和7727元。32歲的馬來西亞籍男司機之後被捕，被判監禁17個月。
當局指出，當局積極向巴士司機介紹新系統，並會聽取司機意見，提升系統的可用性。接下來，當局也計劃運用人工智能和機器學習，強化掃描系統偵查非法行爲的能力。