母公司優步（Uber）退出新加坡市場七個月後，它的子公司計劃改變本地的營業模式，以吸引普通租車者使用旗下服務。
近期有報道引述業內人士指附屬私召車業者優步的獅城出租公司（Lion City Rental，簡稱LCR），正脫售旗下車隊並准備清盤關閉。
在兩個月前上任的LCR總經理李伯龍（38歲）昨早召開記者會，駁斥有關消息，並指公司仍照常營業。他說，過去一兩個月裏提高司機獎勵後，續約數量大增，公司接下來也計劃推出更多優惠以擴大客源。其中一個戰略是進一步簡化租車過程，爲私召車司機以外的顧客群提供便利，讓他們也能向公司租車作消閑等用途。
自私召車業者Grab今年3月收購優步，新加坡競爭與消費者委員會認爲收購案削弱了市場競爭，實施多項措施加以糾正，包括規定之前與優步有獨家出租協議的LCR把旗下汽車出售給其他競爭者。另外，若LCR要賣車給Grab，必須取得競消委同意，以防止Grab和優步獨霸車輛資産，阻礙其他業者進軍本地市場。
李伯龍說：“競消委做了他們的決定，我們接受並不會停滯不前，所以在重新思考未來方向後，決定以新姿態繼續搶攻本地租車市場。”
提供新優惠及靈活租約制司機續約率近期回彈
一兩個月前，LCR開始爲三個月租期的的司機及新顧客，提供每個星期125元的現金回扣，之前的回扣只有88元。李伯龍說，這項調整獲得熱烈回響，10月中的續約率飙升，是9月底低的超過兩倍，較前個季度相比也增加一倍。
公司也推出更靈活的租期制度，分別爲一個星期、五個星期、三個月和六個月，讓司機有時間適應，或按個別需求調整。
近期有數家私召車業者紛紛進軍本地市場，其中包括本地公司Ryde和TADA，以及即將正式營業的印度尼西亞最大召車應用商Go-Jek。
李伯龍說，LCR目前沒有與任何一家業者商討合作事宜，但不排除往後與任何業者合作辦促銷等活動。“我們現在主要面向廣大的司機群，而不是私召車公司，不過我歡迎任何業者與我們有商業來往。”
他補充說：“新業者進軍本地後，相信會有更多人有興趣租車以提供私召車服務……我們在這個領域有豐富經驗，相信有能力滿足市場需求。”
有報道指LCR這幾個月以來脫售了部分車輛，但目前仍有1萬輛到1萬5000輛汽車。對此，李伯龍受詢時說，車隊較優步仍營業時相比已縮小，但基于商業戰略考量，不方便透露確切數字，只願透露公司旗下仍目前有“數千輛”汽車。
被問及公司是否將繼續脫售旗下車隊，他說：“我們是一家租車公司，汽車是我們的實際資産，出售車輛是正常的商業操作，有時候車輛開始老舊也必須出售，得看市場動向與需求而定。”