卓彥薇 報道
勝科工業、新加坡科技研究局屬下資訊通信研究和其他合作夥伴，正在裕廊島研發本地首個適用于工業監測並結合各類鏡頭、影像分析計算程序等科技的自主駕駛無人機。
由200多個輸送管組成的服務管廊（service corridor），被稱爲裕廊島上的“命脈”。天然氣、工業用水和碳氫化合物（hydrocarbon）等都可經由這個錯綜複雜的龐大網絡傳送。
運輸管最高可達15公尺，工作人員需依靠鷹架才能進行檢查。島上最舊的輸送管使用了約20年，盡管輸送管的使用年限設定爲少于50年，然而管理人員預料泄露次數將增加，因此需要進行檢查。
爲了解決這些問題，勝科工業和新加坡能源市場管理局于2017年展開征集計劃書活動，共接獲18份計劃書。
新加坡科技研究局屬下資訊通信研究院（I2R）、爲石油天然氣和能源行業提供咨詢服務的DNV GL和本地航空精密工程公司Flare Dynamics聯合提出的自主駕駛無人機計劃書脫穎而出，獲得“勝科—能源局能源科技合作協議”（Sembcorp-EMA Energy Technology Partnership）資助。
這份合作協議將讓研究人員和企業發展創新科技，並在勝科旗下的設施進行試驗。另外，他們也有機會借助勝科的商業網絡，將新科技帶入商業市場。
負責管理服務管廊的勝科工業能源後勤服務高級經理陳健輝受訪時指出，一般無人機單靠全球定位系統移動並不精准，研發中的自主駕駛無人機會考慮使用其他坐標技術和感應器，讓無人機可在三維空間中移動和避開障礙物，
資訊通信研究院研究員鄭京紅指出，她預計需要一年半時間完成影像分析計算程序，除了可偵測肉眼難以看見的泄露事件，還能提供泄露發生的地點。
此外，另有兩個研究項目獲得該合作協議資助。其中一個項目研究團隊同樣來自資訊通信研究院，研究通過網上狀態檢測（condition monitoring）和數據科學將蒸汽爐的檢查工作自動化。
另一個項目則由南洋理工大學的團隊負責，通過回收低溫預熱（low-grade waste heat），提高本地工廠的能源效率。
能源市場管理局局長嚴世俊指該局和勝科工業的合作協議將加速創新發展，以及提高本地能源領域的韌性。