陸交局將針對所有地鐵線開展爲期六個月的試點計劃，測試期間，當局將隨機要求一些乘客通過金屬探測門，並將所攜帶物品放入X光儀器中掃描，才可進入收費閘門。
楊浚鑫 報道
從下周一起，公衆在特定地鐵站乘車前，可能被要求通過金屬探測門，所攜帶物品也須經X光儀器掃描。
陸路交通管理局昨天發表文告說，將針對所有地鐵線開展爲期六個月的試點計劃，從本月12日（星期一）起在指定地鐵站內加強安檢措施。
測試期間，當局將隨機要求一些乘客通過金屬探測門，並將所攜帶物品放入X光儀器中掃描，才可進入收費閘門。
根據文告，任何時候只會有最多六個地鐵站備有這類安檢設備。據了解，當局將不定期更換指定地鐵站。
針對陸交局如何決定在哪些地鐵站部署這類安檢設備，陸交局發言人答複《聯合早報》詢問時說，這些地鐵站都是隨機挑選的，基于安全理由將不會事先公開。
此外，根據文告，測試期間所獲得的信息將協助陸交局簡化和優化安檢流程，減少這類安檢措施日後對地鐵日常運作所帶來的影響。
陸交局也將收集乘客和公共交通業者的反饋，以提升未來安保行動和緊急演習的有效性。
巴士轉換站和地鐵站
年底采手持式金屬探測器安檢
陸交局局長、公共交通安全委員會主席鄞雲斌說：“我國公共交通系統是關鍵基礎設施，每天服務數以萬計的乘客。對于可能攜帶可傷害公衆的危險物品的人士，我們必須保持警惕。”
他也透露，到了今年底，公共交通業者將在巴士轉換站和地鐵站，逐步采用手持式金屬探測器來進行安檢。“我們將繼續強化安檢措施，確保所有乘客繼續享有安全可靠的交通系統。“
爲測試相關人員在面對安全威脅時的應急能力，陸交局也定期舉行緊急演習。其中，代號“站崗”（Station Guard）的系列演習，是公共交通業者配合全國保家安民計劃（SGSecure）所定期舉行的，旨在加強公共交通網絡的韌性和安全。
下一場演習將于下個月5日（星期三）早上10時至下午4時，在東北線的後港地鐵站舉行。
演習期間，前往後港站的乘客將被引導至A出口（後港巴士轉換站附近）或B出口（後港坊附近），接受安檢後才可進站。乘客同樣必須通過金屬探測門，並將所攜帶物品放入X光儀器中掃描。
這將是當局今年舉行的第三場“站崗演習”。今年7月，陸交局和環線地鐵業者SMRT也曾在荷蘭村地鐵站舉行類似演習。陸交局通過這些演習，檢討和驗證公共交通業者在面對安全威脅時，所采取的安保措施、應急方案和准備狀態是否到位。