建屋局表示，今年底起將陸續在跟尾行爲較頻密的電子收費停車場安裝新的偵測系統。這些停車場位于勿洛、裕廊西和義順等組屋區。據知，新的偵測系統會在指定停車場安裝最少六個月，之後會拆卸移到其他停車場。
李靜儀 報道
建屋發展局不久後將在更多停車場安裝“流動式”的車輛跟尾偵測系統，取締駕車者“偷吃”停車費的行爲，也加強阻遏作用。
爲了省下停車費，一些駕車者在開離停車場時會緊跟前面車輛“闖過”電子收費閘。
去年5月，建屋局在聖喬治路第1座一帶的露天停車場以及武吉班讓隆邦路（Lompang Road）第177A座的多層停車場試用新的車輛跟尾偵測系統（Tailgating Detection System），通過錄像分析技術，更有效地取締逃付停車費的違例駕車者。
建屋局答複《聯合早報》詢問時透露，從今年底起，將會陸續在跟尾行爲較頻密的電子收費（EPS）停車場，安裝新的偵測系統。
這些停車場位于勿洛、裕廊西和義順等組屋區。據知，新的偵測系統會在指定停車場安裝最少六個月，之後會拆卸移到其他停車場。
這套系統采用先進的閉路攝像鏡頭和感應器測量車與車之間的距離，一旦察覺有車輛跟尾，會立刻錄像，記錄日期與時間，以及車輛的車牌等信息。建屋局人員可隨即獲得信息，展開調查。
此外，系統也有感應裝置，能夠偵查爲偷吃停車費而繞過收費閘的電單車。
建屋局指出，兩個試用偵測系統的停車場，在去年5月至11月之間，共逮到130輛車輛跟尾或繞過收費閘。
其中，聖喬治路的系統至今還在使用，今年首九個月裏，共記錄到358起跟尾及繞過收費閘的案例。
逃付停車費的電單車車主可被罰款25元，汽車罰50元，重型車輛則罰80元。
建屋局發出逾8500罰單
另外，停車場法令自2016年7月修訂，授權建屋局及早對違例跟尾或繞過停車場收費閘的駕車者采取行動後，今年首九個月的違例案銳減六成，只有1900起，去年同期則有4700起。
上述法令修訂以來，截至今年9月底，建屋局發出了超過8500張罰單，有15名屢次跟尾逃付停車費的駕車者被控上法庭。
不便具名的陳姓車主（27歲，自雇者）坦言，自己以前常“偷吃”停車費，每周有三四次，不過在建屋局開始試用偵測系統後，他就不敢再铤而走險了。
他受訪時說：“以前還沒結婚，我到女友家過夜，隔天早上開車離開時就會緊貼著前面的車子過收費閘門，每次可省下10多元。”
“以前比較常這麽做，特別是因爲工作需要，得在市區的商業辦公樓停車時，就會偷吃停車費，因爲那裏的收費比較高。”
在公路上討生活的梁紹麟（58歲，德士司機）說：“我久久才看過一次別人跟尾偷吃停車費，通常會這樣做的相信都是自己人，兩輛車的司機說好一起過收費閘。”
對于建屋局准備在更多停車場使用偵測系統，他說：“我不知道有多少人會冒這個險，是不是值得當局花錢在更多地方設置。”
居住在聖喬治路附近的陳國城（65歲，送貨員）則希望，建屋局能在裝有偵測系統的停車場設置告示牌，提醒車主不要跟尾，而不是暗地裏取締。